近年来，扬州公交以数据赋能精准服务，持续推行“招手上、按铃下”响应式停靠模式，推动城乡出行提质增效。运营模式调整以来，响应式停靠线路运营质态提升再创新高，所有线路平均减少5-10次停靠，整体运营时间较之前平均节约5-10分钟左右，线路整体速度提升约8%-12%，巅峰时期运营速度提升近15%，运营时间缩短近15分钟，大大提升居民公交长距离出行效率。在前期试点取得显著成效的基础上，本次新增调整16路、61路、65路、78路、82路、83路、87路、228路、232路、281路、282路共11条线路，进一步扩大覆盖范围，延续并深化城乡群众精准化出行服务。

本次实施响应式停靠的线路涵盖城区、城乡长线、乡镇支线三类，精准匹配不同客流特征。集团依托智慧线网分析平台和客流数据大脑，全面分析客流分布不均衡，乡村站台上下客稀少等差异化特性线路。例如：78路、228路、232路等城乡长线潮汐客流特征显著，大量郊野站点平峰期几无乘客；61路、65路、281路、282路乡镇支线客流集中在集镇和学校周边，多数村镇站点出行需求较低。均按照响应式线路停靠标准，做到按需停靠。

下一步，扬州公交将运用客流大数据平台持续研究，不断扩充响应式停靠线路规模，扩大覆盖范围，以数字化手段持续优化城乡公共交通服务，让精准服务惠及更多城乡居民。