近年来，扬州公交以数据赋能精准服务，持续推行“招手上、按铃下”响应式停靠模式，推动城乡出行提质增效。运营模式调整以来，响应式停靠线路运营质态提升再创新高，所有线路平均减少5-10次停靠，整体运营时间较之前平均节约5-10分钟左右，线路整体速度提升约8%-12%，巅峰时期运营速度提升近15%，运营时间缩短近15分钟，大大提升居民公交长距离出行效率。在前期试点取得显著成效的基础上，本次新增调整16路、61路、65路、78路、82路、83路、87路、228路、232路、281路、282路共11条线路，进一步扩大覆盖范围，延续并深化城乡群众精准化出行服务。
本次实施响应式停靠的线路涵盖城区、城乡长线、乡镇支线三类，精准匹配不同客流特征。集团依托智慧线网分析平台和客流数据大脑，全面分析客流分布不均衡，乡村站台上下客稀少等差异化特性线路。例如：78路、228路、232路等城乡长线潮汐客流特征显著，大量郊野站点平峰期几无乘客；61路、65路、281路、282路乡镇支线客流集中在集镇和学校周边，多数村镇站点出行需求较低。均按照响应式线路停靠标准，做到按需停靠。
下一步，扬州公交将运用客流大数据平台持续研究，不断扩充响应式停靠线路规模，扩大覆盖范围，以数字化手段持续优化城乡公共交通服务，让精准服务惠及更多城乡居民。
2026年国庆假期（10月1日—7日），春城昆明迎来八方宾客，文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验，昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标，统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转：累计服务乘客991.17万人次，其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次，日均客运量141.60万人次，较2025年同期上升0.48%；地铁线网开行列车10687列次，运行图兑现率100%、正点率99.99%；公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次，这不是一组简单的数字，一座城市在假期里能否从容运转，公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力，更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运：地铁多日延时加开，公交联动1小时疏散万人 10月1日，“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响，超万人次观众散场，是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备，全线网加开列车41列次、储备19列备用列车，3号线延长末班车至23:20；80名工作人员驻点值守，通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施，1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力，依托拓东体育馆周...
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