2025年4月18日,由中国土木工程学会城市公共交通分会推荐立项标准《新能源公交车电气舱除尘作业技术要求》(送审稿)审查会议在南京成功举行。本次会议得到了公交分会副理事长单位南京公交集团的大力支持。

审查会议由中国土木工程学会城市公交分会顾问袁建光主持,特邀南京市城建集团党委委员、南京公交集团党委书记、董事长兼总经理赵亮,以及来自交通运输、人工智能、新能源技术等领域的多位权威专家共同组成审查委员会。中国土木工程学会学标委资深高级主管马静越列席参加,并对标准审查提出审查要求。经会议推举,由上海青浦公共交通场站管理有限公司高级工程师翁秉全担任审查委员会主任委员,合肥公交集团有限公司正高级工程师夏邦金担任副主任委员。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。