为完善城市适老化无障碍交通体系,解决老年群体、残障人士出行难题,4月25日,喀什城市公共交通集团有限责任公司正式试运行40辆新型无障碍纯电动公交车。这批配备国际领先低入口设计与智能辅助系统的车辆,标志着喀什公共交通服务向适老化、无障碍建设迈出关键一步。

清晨,一辆崭新的无障碍公交车缓缓驶入站台,车身醒目的标识与车头的大红花吸引众人目光。首位体验无障碍公交的轮椅使用者卜阳说:“我原来出行的时候从来没有选择过公交车,因为我考虑到原来的公交车都是阶梯式的,我也不方便,我也顾虑会不会影响到别的乘客乘坐,今天我亲自体验了无障碍公交车,我们直接从后门上车,上了车以后有一个专门停放轮椅的位置,安全带也是非常好的,对于我们来说非常方便、暖心。”
这批无障碍公交车集成多项人性化设计。采用国际领先的低入口一级踏板,使得乘客上下车无需费力抬腿,极大方便了行动不便人群,真正实现了“一步上车”。
喀什城市公共交通集团有限责任公司员工李亚虎说:“无障碍公交车与普通的公交车最大的区别是设置了一级踏板、单排座椅,车内空间更加宽敞,配置了轮椅停放位和残疾人专座,最重点是这辆车配置了无障碍翻板,方便轮椅、婴儿车等上下,可有效满足老年乘客、残疾人士、携带婴儿车居民的出行需求。”

近年来,喀什市将无障碍交通建设列为民生工程,公交集团经多轮车型评估,从综合性能、设施配置与环保等因素出发选定这批纯电动车型。为保障服务质量,公司对驾驶员开展专项培训,涵盖设施操作、特殊乘客服务技巧等内容。
该公司公交车司机曲曼古·司迪克说:“出门在外很多人都需要帮助,尤其是我们的残疾朋友,他们需要更多的支持和理解,作为司机,提供帮助和耐心是我们的职责,希望通过我们的行为,鼓励更多的人关心他们,传承中华民族的传统美德。”
喀什市交通运输局客运中队队员越超龙说:“新型无障碍公交车的投入运营,不仅体现了城市治理的温度,更为构建老年人友好型社会、推进无障碍交通体系建设奠定了坚实的民生根基。下一步,喀什市将持续加大公共交通工具和出行环境的适老化改造力度,让每一位老年人和特殊群体都能享受到安全便捷、有尊严的出行体验,让爱无‘碍’畅行城市的每一个角落。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)