10月20日，在北欧客车运输展上，中通客车全新旗舰N15E纯电动城市客车全球首发，H12Eplus、V7同步展出。展会现场，中通H12Eplus正式交付丹麦客户，实现了展品到商品的快速落地。这是聊城本地龙头企业的一次海外亮相，更意味着这座“两河明珠”城市在绿色交通装备领域的技术积累，正在接受全球最严苛市场的检验。

据了解，中通客车此次首发的N15E，针对北欧高纬度严寒气候与冰雪路况量身打造，搭载622.75kWh电池，SORT工况续航650公里，并配备一体化液冷与电加热全域温控系统，可应对-20℃极寒环境下的启动难、续航缩水问题。车辆采用一级踏步、宽通道设计，标配无障碍轮椅设施与第三桥主动转向，适配北欧多山窄路与人文法规要求。这些技术指标背后，是聊城制造在极端工况下可靠性的一次集中验证。

视线拉回本地，聊城公共交通的绿色转型与中通客车有着直接关联。目前，聊城有城市公交车1723辆，新能源车占比超过90%。2026年6月，聊城开通6条社区微循环公交线路，投放的20辆低地板纯电动小巴，正是中通客车紧扣聊城公交实际需求、专项研发的车型。这些车辆穿行于背街小巷，服务32处重点社区、124个住宅小区，解决了市民“最后一百米”的出行难题。从服务本地民生的微循环小巴，到出口北欧的高端城际客车，同一家企业、同一座城市，产品谱系的两端同时运转。

H12Eplus在展会现场交付丹麦客户，实现展品变商品。对于聊城来说，中通客车深耕北欧市场的价值，不只是一笔出口订单。北欧市场对车辆法规、安全标准、低温可靠性的要求近乎苛刻，能够进入这一市场，意味着聊城制造在标准层面获得了高端认证。中通客车提出的“一地一策、一车一研”定制化思路，以及“本地服务站点+区域配件仓+国内技术支持”的属地服务网络，本质上是从产品输出向方案输出的转变。这种能力的沉淀，最终也会反哺本地：聊城公交体系中那些适应北方气候、注重适老化设计的车型，与出口北欧的产品共享同一套技术逻辑与制造标准。

本次订单的顺利交付，展示出聊城在绿色交通装备领域持续深耕的底气，也标志着聊城制造正从“走出去”向“走进去”跨越。