还记得去年百年公交线——徐闵线全线车辆更新为新能源公交车吗?新车型具备喷雾消毒系统、“侧跪”辅助轮椅等功能,乘客的乘坐环境更加安全、舒适。同时,整车外观设计体现出的科技感、现代感,成为具有高识别度的智能、绿色公交城市名片。
车辆的陆续更新,公交线网的不断织密,让闵行公交快速发展,在2022年全年区域公交客运量达4005.7万人次,成为闵行市民绿色出行的主要方式之一,在助力环保的同时,也为闵行创建全国文明典范城区助力添彩。今年,闵行区继续加大新能源公交车更新力度,新能源公交车占比将达到95%。

在经济社会发展全面绿色转型的时代背景下,交通运输进行绿色低碳转型是大势所趋,符合可持续发展理念。公共交通作为城市交通运输重要工具,公交车辆电动化对推动城市能源低碳平稳转型,实现“双碳”目标具有举足轻重的作用。
记者近日从闵行区交通委获悉,根据上海市交通委员会有关工作要求,“十四五”时期基本实现全市新能源和清洁能源公交车比例达到96%以上。闵行区交通委积极落实公交车辆电动化,将柴油车更换成为绿色环保的新能源车。

据悉,2022年闵行区区域公交企业更新纯电动新能源公交车48辆,新能源公交车占比为86.3%,经测算,更新完毕后,累计降碳约1800吨。2023年闵行计划更新新能源公交车110辆,预计更新完毕后闵行区新能源公交车占比将达到95%。
相比于传统燃油公交车,新能源公交车不仅具有节能环保、无污染、噪音低、起步平稳、行驶稳定等诸多优点,车辆配置方面也进行了提档升级,电子后视镜、驾驶员疲劳实时感知、智能辅助驾驶,公共交通更具智能化、更显人性化,极大地提升了广大市民朋友的出行体验和公交服务品质。

以闵行本土地区公交运营主力的闵行客运为例,其营运线路和车辆遍布闵行区的大街小巷,亦是闵行区新能源公交车更新的主阵地。
“公司从最早二十多辆车、3条线路,发展至今,实现了质的飞跃。如今营运车辆规模已经达483辆,运营线路近50条,而这个发展的转折点就是近几年绿色新能源探索带来的新变化”,闵行客运有限公司营运部副经理奚玉良告诉记者,“如今,闵行客运拥有纯电动车辆415辆,加上20多辆油电混合动力车辆,绿色新能源占比已经达到90%,而在今年还将继续引入55辆,届时纯电动公交车辆占有比例则将再上新的台阶,实现绿色大升级”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。