还记得去年百年公交线——徐闵线全线车辆更新为新能源公交车吗?新车型具备喷雾消毒系统、“侧跪”辅助轮椅等功能,乘客的乘坐环境更加安全、舒适。同时,整车外观设计体现出的科技感、现代感,成为具有高识别度的智能、绿色公交城市名片。
车辆的陆续更新,公交线网的不断织密,让闵行公交快速发展,在2022年全年区域公交客运量达4005.7万人次,成为闵行市民绿色出行的主要方式之一,在助力环保的同时,也为闵行创建全国文明典范城区助力添彩。今年,闵行区继续加大新能源公交车更新力度,新能源公交车占比将达到95%。

在经济社会发展全面绿色转型的时代背景下,交通运输进行绿色低碳转型是大势所趋,符合可持续发展理念。公共交通作为城市交通运输重要工具,公交车辆电动化对推动城市能源低碳平稳转型,实现“双碳”目标具有举足轻重的作用。
记者近日从闵行区交通委获悉,根据上海市交通委员会有关工作要求,“十四五”时期基本实现全市新能源和清洁能源公交车比例达到96%以上。闵行区交通委积极落实公交车辆电动化,将柴油车更换成为绿色环保的新能源车。

据悉,2022年闵行区区域公交企业更新纯电动新能源公交车48辆,新能源公交车占比为86.3%,经测算,更新完毕后,累计降碳约1800吨。2023年闵行计划更新新能源公交车110辆,预计更新完毕后闵行区新能源公交车占比将达到95%。
相比于传统燃油公交车,新能源公交车不仅具有节能环保、无污染、噪音低、起步平稳、行驶稳定等诸多优点,车辆配置方面也进行了提档升级,电子后视镜、驾驶员疲劳实时感知、智能辅助驾驶,公共交通更具智能化、更显人性化,极大地提升了广大市民朋友的出行体验和公交服务品质。

以闵行本土地区公交运营主力的闵行客运为例,其营运线路和车辆遍布闵行区的大街小巷,亦是闵行区新能源公交车更新的主阵地。
“公司从最早二十多辆车、3条线路,发展至今,实现了质的飞跃。如今营运车辆规模已经达483辆,运营线路近50条,而这个发展的转折点就是近几年绿色新能源探索带来的新变化”,闵行客运有限公司营运部副经理奚玉良告诉记者,“如今,闵行客运拥有纯电动车辆415辆,加上20多辆油电混合动力车辆,绿色新能源占比已经达到90%,而在今年还将继续引入55辆,届时纯电动公交车辆占有比例则将再上新的台阶,实现绿色大升级”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)