智能手机安装“智行
淄博
”APP,驾驶员跟随语音提示,即可在淄博全域实现绿波通过红绿灯路口,由淄博市首创的“智行淄博”车路协同智慧交通系统,在市内已经实现了场景应用全域覆盖。
“智行淄博”车路协同智慧交通系统,可以为驾驶人提供道路通行态势预判、车速引导、绿波通行等多项服务。在提升道路路口通行效率的同时,也极大的提升了驾驶人驾驶体验。淄博市公安局交通警察支队设施工程大队负责人王永峰说:“我们的驾驶人只需要做好相应的加速减速的操作,将我们时速表的指针指向绿色部分,就会使我们车辆到达路口时恰巧是绿灯而通行,从而减少了刹车起步的过程,同时也让我们一路绿灯,由小概率事件变成常态化场景。”
据了解,为抢抓“双智城市”建设机遇,淄博市公安局交警支队积极推出“车路协同”智慧交通系统。通过全域精准调控,让每一位交通参与者都能感受到安全快捷绿色的美好出行体验。淄博市公安局交通警察支队设施工程大队负责人王永峰说:“我们‘智行淄博’车路协同智慧交通系统,最大的创新亮点就是将路口的范围扩大到整个路段,延伸到上游路口。我们通过路测设备采集路口信号灯的灯时数据,以时速表的形式,通过移动互联网传递到车载终端或者手机APP终端。”
截至目前淄博市全市1520个路口实现车路协同场景应用、195条道路1035个红绿灯路口纳入绿波协调,“智行淄博”APP用户达到46万人。同济大学智能交通运输系统研究中心主任、教授杨晓光说:“通过车速引导可以很好地去实现交通流运行工况的改善,也就是加速、减速、怠速这个过程给它趋于平滑,平滑以后一个是可以节能减排,还有一个就是对舒适性有所改善,所以这些效果应该还是大家有目共睹的,目前做这么大的规模和这样的使用,全国的确实目前还没有第二个城市。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)