日前，苏州绕城高速S17智能网联化改造项目经过质询论证，顺利通过可行性研究报告评审，标志着该项目正式进入实质性实施阶段，预计将于今年6月底完工并交付使用。项目完成后，S17预期将成为国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路。

S17智能网联化改造项目起自S17黄埭互通，终到阳澄湖北互通，双向线路里程56公里，途径北桥互通、渭塘互通、湘城枢纽、阳澄北湖服务区，沿线包括收费站、匝道汇入（汇出）、服务区等细分场景。智能网联汽车行驶在S17上，可以借助各类感知设备识别周围车辆的车速，及时规划行驶方案，遇到匝道汇入车辆、周边变道车辆等也能进行预警。前方若是有交通事故、路面施工、落石等障碍物，车辆也能提前感知，变道行驶。

去年12月，苏州市提出，要加快切入智能网联等新赛道，抢占汽车产业未来制高点，向苏州企业开放更多场景。

近年来，苏州相城区始终坚持高标准谋划，以全省首个数字交通示范区为基础，坚持高标准规划建设，不断完善智能网联道路测试及示范应用环境。按照“分层级、全场景、全区域、成体系”的理念，打造涵盖封闭道路、高速及干线公路、城市快速路、主次干路等的智能网联道路体系。目前，已拥有高等级智能网联道路162公里，预计今年年底将超过250公里，2025年将超过300公里。紧跟S17智能网联化改造项目之后，G524、G312的智能网联化改造也将开始实施，预计今年9月将完工。

“今年10月，第29届智能交通世界大会将于苏州举办。我们将紧抓机遇，充分展示相城在自动驾驶领域积极探索的成果与经验，面向世界展现中国智能交通水平，为向全世界呈现出一场精彩的智能交通盛会贡献相城智慧与担当。”相城区交通运输局局长谢振华说。

接下来，苏州市相城区还将深入推进交通强国建设，着力构建高水准的数字交通体系。