近日,江苏省交通运输厅、省财政厅、省发展和改革委员会联合印发了《2025年江苏省新能源城市公交车及动力电池更新补贴申领指南》。
指南明确补贴范围是:利用超长期特别国债资金,对符合条件的城市公交企业(以下简称申请人),车龄满8年及以上,即2017年12月31日(含当日)前注册登记的城市公交车辆更新,以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车辆动力电池更换,给予定额补贴。
根据指南,此次补贴标准为:对更新新能源公交车的,每辆车补贴12万元;对更换新能源城市公交车动力电池的,每辆车补贴4.2万元(不高于新购动力电池价格的50%)。车辆报废时间(以《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》时间为准)、新购车辆时间(以《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》时间为准)以及动力电池更换时间(以更换动力电池验收证明时间为准)在2025年1月1日(含)至2025年12月31日(含)期间。
与2024版政策对比,此次的指南加大了更新车辆补贴力度,进一步提高新能源公交车更新补贴标准,由更新新能源公交车每辆补贴8万元提高至每辆补贴12万元;扩大了动力电池更换补贴范围,由去年要求的车龄满8年及以上放宽为超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车辆动力电池更换均给予定额补贴,并完善了相关审核证明材料要求。同时,指南明确了跨年度衔接政策,2024年7月1日至2024年12月31日期间,对于更新新能源城市公交车,仅部分取得《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》,并于2025年6月30日前全部取得上述证明材料的,经申请并审核通过后纳入2025年政策支持范围;对于更换动力电池,已签订更换合同但未完成更换和验收的,经申请并审核通过后纳入2025年政策支持范围。
2026年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条,运营里程11778.2公里,实际开行列车335万列次,完成客运量21.7亿人次,进站量13亿人次。2月份,客运量环比减少7.2亿人次,降低25%,同比减少2.3亿人次,降低9.6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.659万人次每公里日。 其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路283条,运营里程10188.6公里,完成客运量20.9亿人次,进站量12.5亿人次;18个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程1032.9公里,完成客运量7154万人次,进站量4732万人次;19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程556.7公里,完成客运量924万人次,进站量887万人次。 本月新增运营里程10.9公里,新增运营区段1个,为重庆轨道交通4号线西延伸段。