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近日,河南省交通运输厅联合省发展改革、科技、工业和信息化、公安、财政、自然资源等16部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》(以下简称《实施方案》)。
《实施方案》以推动交通运输行业高质量发展为主题,坚持市场主导、政府引导,鼓励先进、淘汰落后,坚持突出重点、全面推进交通运输设备绿色低碳更新,加快推进行业治理体系和治理能力现代化,为交通强省建设提供有力支撑。
到2025年,全省新能源公交车占比达到90%以上(包括应急车辆),巡游出租车以及城市建成区的邮政用车、网约出租车基本使用新能源汽车,重型营运货车绿色替代率达到50%以上。
《实施方案》提出“运输车辆绿色替代、老旧机车和机场设施淘汰更新、老旧船舶报废更新、邮政快递设备升级、公路施工装备提升、安全应急装备增强、能源供给设施提质、物流设施设备改造、技术标准规范引领、交通运输数字转型”十大行动,明确21项重点任务。
《实施方案》还提到,各地要建立政策对接、供需对接、项目对接、银企合作等工作机制,积极争取超长期特别国债及其他中央资金支持。
坚持省市联动,用足用好国、省推动大规模设备更新财政政策,研究制定高速公路差异化收费、“运通贷”专项贷款、交通运输领域设备更新补贴申领程序等政策措施,建立资金分配与工作绩效、更新规模等挂钩的动态调整机制。
各地要落实好国家相关税费优惠政策、新能源车辆路权优先、新能源船舶靠离泊优先、行业准入等激励措施。
加大金融支持力度,用好科技创新和技术改造再贷款政策工具作用,引导金融机构加强对交通运输技术改造和设备更新的支持。
鼓励联合开展交通运输设备集中采购,支持装备制造、销售企业探索多元化商业模式,降低设备采购成本。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。