中慧新城公交场站、东河机场公交场站建成即将投入使用
“公交新场站的建成,能满足我们公交车的停靠、掉头、驾驶员休息等需要,我们的公交车终于有‘家’了。”近期,中慧新城公交场站和东河机场公交场站即将投入使用,得知这个好消息的公交驾驶员张师傅兴奋地说道。
公共交通事关群众安全便捷出行,是市委市政府最为重视的民生实事之一,也是老百姓最为关注的热点。然而,包头公交运输集团长期以来存在着公交场站严重不足的问题,许多线路公交车辆无处停放,只能在马路边停靠、掉头,给正常的公交运营带来严重的安全隐患,公交线网的科学优化调整更是无法实现,已成为严重制约公交发展的“瓶颈”。
目前,因为没有专门的公交车停靠场站,在中慧新城,30路、33路、69路公交车到达终点站后,经常面临无法调头、无处停车的问题,只能停在路边。“公交车车体长,盲区大,我们通常要在路口掉头之后将车辆停放在道路两侧,有时候驾驶员要转很多圈才能找到车位,不仅不方便,也给道路安全造成了隐患”,张师傅说道。
2023年,在市委市政府的大力支持下,包头市中慧房地产开发有限公司无偿为包头公交运输集团投资建设2000多平方米场地作为公交停车场站使用,39.5平方米站房作为驾驶员休息室;包头市东河机场无偿为公交运输集团提供公交停车场站2000多平方米,站房30平方米,并为驾驶员建造了便捷式卫生间。两座场站建成启用后,将解决过去30路、33路、69路公交车的站休停放问题,消除公交车占道停车存在的道路交通安全隐患,对保障公交安全运营、方便群众出行、提升包头形象等方面具有重要作用。
与此同时,新场站的投入使用将为公交驾驶员提供舒适、温馨的站休环境,让沿线公交车驾驶员有了休息的地方,也解决驾驶员“如厕难”的问题。68路驾驶员董师傅说,“新场站投入使用后,将解决我们存在的实际困难,我们也能把更多的精力放在为乘客服务上。”
下一步,包头市公交运输集团将坚持以城市公共交通可持续发展为中心,结合新区开发、旧城改造和大型商业区、工业区、住宅区、大型公共设施等工程项目,实行“减重复、增覆盖、便接驳、提运速、推进微循环、开通特色线路”的线网结构优化,为包头市改善广大群众出行条件、加快城市建设步伐、创建文明城市注入新的活力。
2026年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条,运营里程11778.2公里,实际开行列车335万列次,完成客运量21.7亿人次,进站量13亿人次。2月份,客运量环比减少7.2亿人次,降低25%,同比减少2.3亿人次,降低9.6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.659万人次每公里日。 其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路283条,运营里程10188.6公里,完成客运量20.9亿人次,进站量12.5亿人次;18个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程1032.9公里,完成客运量7154万人次,进站量4732万人次;19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程556.7公里,完成客运量924万人次,进站量887万人次。 本月新增运营里程10.9公里,新增运营区段1个,为重庆轨道交通4号线西延伸段。