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“停车、扫码、充电,这一套流程下来仅需几分钟,操作简单便捷。”在武汉公交余华岭场站,已有不少市民前来扫码体验公交充电桩。该场站每天对外提供6个充电车位,具体开放时间为每天8时至18时。
为了保证充电安全,现在每个对外开放的充电区域都会配备一名管理员。据现场工作人员介绍,这些充电桩都是直流快充,对一辆新能源车辆来说,50分钟左右即可充满。市民只需要打开“武汉公交快充”小程序和APP,扫码后便可自助充电。充电费用按照国家电网不同时段的实时电价标准计价,另收取0.3元/度的服务费。车主进入充电站充电,可免费停放车辆2小时。
“以前附近很难找到充电桩,就算找到有的位置也被社会车辆当停车位占了,找停车位要找很久。现在好了,家门口就能充电了,再也不用为充电发愁了。”家住余华岭附近的张先生感叹道。
据了解,武汉公交3个充电站——余华岭、杨汊湖、铁机村充电站,已错时向社会车辆开放,共提供32个充电车位。其中,余华岭充电站对外提供6个充电车位,杨汊湖充电站提供12个,铁机村充电站提供14个。根据计划,未来还会在有条件的充电站开辟车主休息室。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。