“停车、扫码、充电，这一套流程下来仅需几分钟，操作简单便捷。”在武汉公交余华岭场站，已有不少市民前来扫码体验公交充电桩。该场站每天对外提供6个充电车位，具体开放时间为每天8时至18时。
为了保证充电安全，现在每个对外开放的充电区域都会配备一名管理员。据现场工作人员介绍，这些充电桩都是直流快充，对一辆新能源车辆来说，50分钟左右即可充满。市民只需要打开“武汉公交快充”小程序和APP，扫码后便可自助充电。充电费用按照国家电网不同时段的实时电价标准计价，另收取0.3元/度的服务费。车主进入充电站充电，可免费停放车辆2小时。
“以前附近很难找到充电桩，就算找到有的位置也被社会车辆当停车位占了，找停车位要找很久。现在好了，家门口就能充电了，再也不用为充电发愁了。”家住余华岭附近的张先生感叹道。
据了解，武汉公交3个充电站——余华岭、杨汊湖、铁机村充电站，已错时向社会车辆开放，共提供32个充电车位。其中，余华岭充电站对外提供6个充电车位，杨汊湖充电站提供12个，铁机村充电站提供14个。根据计划，未来还会在有条件的充电站开辟车主休息室。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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