据悉,NFI集团有限公司(下称 NFI)旗下子公司亚历山大丹尼斯日前宣布,将携手沃尔沃客车,为苏格兰公交运营商洛锡安巴士公司打造60辆全新三轴双层巴士。
洛锡安巴士已向沃尔沃客车下达正式订单,采购60辆全新低排放双层巴士。该批车辆将采用高效节能的B8L底盘,由亚历山大丹尼斯搭载Enviro400XLB车身设计。
洛锡安此次采购的新车型为三轴布局,车身长42英尺(12.8米),较该运营商运营的大部分两轴双层巴士长约4.3 英尺(1.3米)。
加长的车身将在下层为乘客提供更包容、更便捷的无障碍空间,包含两处轮椅与婴儿车停放区及爱心专座。乘客将从前门上下车,在保障高载客量的同时优化通行效率。
该批全新Enviro400XLB巴士将主要投用于东海岸巴士、洛锡安乡村巴士线路,以满足持续增长的客流需求,连接东、西洛锡安地区与苏格兰首府爱丁堡。连接爱丁堡机场与市中心的机场快线100路也将得益于此次车队更新升级。
此次洛锡安巴士、沃尔沃与亚历山大丹尼斯三方合作,是此前成功合作的再度升级。2018至2019年,三方曾合作向洛锡安巴士交付78辆采用沃尔沃B8L底盘、搭配不同规格亚历山大丹尼斯Enviro400XLB车身的双层巴士。
洛锡安巴士还计划向上述两家厂商采购40辆零排放双层巴士,新车将采用沃尔沃BZL纯电动底盘,搭载亚历山大丹尼斯新一代Enviro400EV车身。该批车辆的采购事宜,有待苏格兰政府第三轮苏格兰零排放巴士挑战基金(ScotZEB3)向洛锡安巴士下达补贴资金批复后正式落地。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。