城市交通网获悉,波兰比亚韦斯托克市的公共交通网络新增了30辆宇通U12纯电动公交车,这些车辆由宇通波兰经销商Busnex Poland公司交付。

这些车辆已分配给比亚韦斯托克市的三家市政公共交通运营商,使该市零排放公交车的总数达到50辆,并计划最终增加到110辆。合同还包括充电基础设施的供应。
此次交付是继2025年7月签署合同之后进行的,也是比亚韦斯托克和Busnex Poland继2023年交付20辆宇通E12电动公交车之后的第二次重大采购,这批公交车是该市的首批纯电动公交车队。
宇通U12纯电动公交车车身长12米,至少可容纳71名乘客,其中34个为座位。据Busnex Poland介绍,每辆车都配备了电池组和再生制动系统,单次充电后续航里程超过400公里。
乘客设施包括全低地板布局、空调、暖气和USB充电接口。这些公交车也经过改造,方便残障人士和行动不便的乘客使用。
此次采购还包括充电基础设施。Busnex Poland共交付了29个充电站,其中包括25个固定式充电单元,以支持扩大后的纯电动车队的运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。