近日,批量搭载玉柴发动机的宇通客车发运贵州黔南,为贵州文旅线路的高效运营以及服务质量的提升添彩助力。

黔南是集历史文化、民族文化、红色文化和自然风光为一体的热门旅游城市。2024年,黔南全州接待游客超8000万人次,入境游客增长超300%。交通作为旅游产业链中不可或缺的一环,对游客旅途体验的提升具有至关重要的作用。

此批交付的宇通客车主要搭载玉柴国六大马力柴油发动机YCK08和YCK09L。其中,YCK08作为国内中型动力的标杆,最大功率360马力,峰值扭矩1500牛·米,主要适配9米高原及山区旅游客车、11米~12米平原旅游客车;采用高爆压、低能耗设计,针对高原、山区等细分场景进行专业化标定,能够轻松应对山区等复杂路况,省油又省心。YCK09L柴油发动机则主要应用于12米旅游客车,最大功率400马力,峰值扭矩达2000牛·米,凭借强劲的动力输出和出色的燃油经济性,即使在荔波大小七孔山区,也能展现出优异的性能,很好地满足了旅游客车的使用需求。

随着这批搭载客车投入运营,黔南旅游专线、景区接驳、包车服务等多维交通网络将实现全面升级,游客出行体验将迈入品质化新阶段,为贵州文旅发展和民生出行注入全新动能。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)