轨道交通展消息 港铁宣布，荃湾线新信号系统已完成全面测试并通过政府审批，将于下月15日凌晨非行车时间完成系统切换，并在确认运作正常后，于当日首班车起正式投入服务。港铁表示，新系统初期或会经历“磨合期”，但不会影响行车安全。

据介绍，港铁市区线现行信号系统已沿用近30年。荃湾线此次更换的新系统采用无线通讯技术，应用“移动区间”（Moving Block）原理运行，相较现有的“固定区间”（Fixed Block）系统更为先进。

港铁公司车务工程服务及创科总管陈庆强表示，新系统通过无线通讯实时掌握列车位置，使列车可在“移动区间”模式下运行，在动态环境中自动保持安全距离。“新系统不仅提升安全保障，也能提升列车运作效率与灵活性，让我们在有需要时更有效调节服务班次。”他说。

港铁指出，新信号系统已在屯马线及东铁线成功应用。荃湾线的新系统在过去一年半内已完成所有测试工作，包括多次在非行车时间进行实地测试及模拟运行，为正式启用做好准备。

不过，港铁预计新系统投入实际营运初期或会出现一定程度的“磨合期”。港铁公司副总监(车务管理及本地铁路)李婉玲指出：“我们的信号系统连接了很多系统，包括列车、幕门、通讯设备等，所以我们也预计有磨合期。磨合期是什么呢？可能列车停在站时，可能差一点才停正位置，又或车门和幕门的配合需要磨合，或者列车在个别路段，行驶时会自行调节速度。”

李婉玲强调，这些情况均属系统适应阶段的正常现象，港铁已制定完善的应变及风险管理方案，确保整体行车安全和服务稳定。在新信号系统稳定运行后，荃湾线现时使用的英制旧款列车将逐步更换为国产新列车，以配合系统升级及提升整体服务质素。

港铁同时公布，市区线信号系统更新工程将按既定时间表推进。今年完成荃湾线更新后，明年将开展港岛线工程，随后依次为观塘线及将军澳线，目标于2029年内完成整个市区线信号系统的全面升级。

在新系统启用初期，港铁将暂时保留现有信号系统作为后备措施，以加强风险管理及应变能力，确保铁路服务持续安全可靠。