近日,在爱分析主办的“2025爱分析·第三届AI大模型高峰论坛”上,广州公交集团属下广交数科凭借《广州公交集团AI数字员工平台解决方案》荣获“2025爱分析·AI Agent最佳实践案例”奖项。作为AI智能体核心技术中枢和“生产工厂”,广交数科以系统性创新重塑的企业AI转型范式,为行业提供了可复制的智能升级范本,获得业内肯定。
聚焦企业AI应用,广交数科支撑广州公交集团率先制定了“AI+”三年行动方案,成为全国交通运输行业首个举办AI智能体大赛和全国首个生产级AI员工批量“持证上岗”的国企,分批次打造AI员工市场,率先探索“硅基员工”管理体系,让AI员工从概念设想正式走向实际生产环境,完成了从技术工具向“协作伙伴”的范式跨越。
广州公交集团首批AI员工上岗履职发布会也引发了社会各界尤其是交通行业的高度关注。新华网、央视国际在线等众多中央、省、市媒体对此进行报道,累计超过50篇。公共交通协会、城市交通协会等交通行业协会也给予了积极评价。这一系列的关注和认可,提升了广州公交集团的社会影响力。
已正式上岗履职AI员工覆盖党务管理、合同审查、文旅客服、物业招租、安全管理、代码开发、汽车维修、公交广告、收文提炼、经济运行分析等多个领域,承担大量重复、规则明确且耗费时间的工作,通过分工协作进一步释放人力潜能,推动企业高质量发展。
截至6月25日,广州公交集团在AI数字员工平台的总Token消耗量已超6.7亿tokens,已创建智能体数量超1000个,开启了广州公交集团人机协同的AI工作新范式,重塑企业竞争力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。