上海国际客车展获悉,瑞典货车及巴士制造商斯堪尼亚(Scania)将携手海格(Higer)为运营商Tide Buss供应41辆电池电动城市及郊区巴士,这批巴士将于2026年夏季起在挪威西福尔郡投入运营,这也是该制造商在挪威的首批电动产品交付。

图片来源:斯堪尼亚
据介绍,这批巴士将基于斯堪尼亚的电池电动平台打造,该平台采用了其卡车和巴士共享的模块化系统。每辆车配备五个电池组,总容量为520千瓦时,其中四个电池组装在车顶,第五个则位于车尾。电动马达通过两挡变速箱输出230千瓦的功率,这一配置所基于的部件,斯堪尼亚已在其城市及短途驾驶的卡车产品组合中使用多年。斯堪尼亚将在其Borgeskogen工厂为这41辆巴士提供服务和维护。
车身由其合作伙伴海格制造,海格同时也为斯堪尼亚Touring系列客车及长途客车生产车身,这些车型在挪威市场已站稳脚跟。新巴士以“斯堪尼亚Fencer F1”(斯堪尼亚剑客F1)之名进行市场推广,斯堪尼亚提供完整的动力传动系统、电池系统和控制电子设备。
这批双轴巴士车身长度为12.2米,设有39个固定座椅、3个折叠座椅,并提供站立空间。斯堪尼亚官方称,每辆巴士的配置完全相同,在车辆前部和中部均设有双开门。
关于斯堪尼亚
斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,成立于1891年,总部位于瑞典南部的马尔默。斯堪尼亚主要经营重型卡车、大型巴士及长途客车的生产与销售等业务。大众汽车为Scania的最大股东。沃尔沃/富豪集团(Volvo)以及MAN股份公司均先后计划收购Scania,但最终失败。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)