轨道交通展消息 5月29日,波哥大地铁一号线项目隆重举行首列车首次正线测试,标志着项目“四站三区间”联调联试工作迈入关键新阶段,为后续通车运营筑牢坚实基础。中国驻哥伦比亚大使朱京阳、经商参赞高金宝及波哥大市长卡洛斯・费尔南多・加兰应邀出席活动,与哥伦比亚多座城市市长、项目业主、监理、中哥主流媒体及市民代表共同登车体验,现场见证这一历史性时刻。

为确保正线车辆例行试验项目的按期开展,项目团队严格执行“四站三区间”施工计划,安全可控地完成车辆静态和动态调试,认真检测轨道线路几何线性参数,提前完成车辆段和正线试验区段的牵引供电系统送电试验工作。在车辆例行试验开始前,组织桥梁、轨道、房建、车辆、供电、信号、通信等专业开展线路安全大检查,并按照要求对车辆段、正线试验区段内的线路及设备开展了轧道作业、限界检查、冷滑检测、热滑试验系列检测验证工作,最终检验结果均符合设计规范要求,有力保障了正线车辆试验工作的行车安全。

本次例行试验从项目1号站平稳驶向2号站,列车全程运行平稳、各项参数指标表现优异,圆满完成既定试验行程。现场嘉宾沉浸式感受地铁车辆的平稳舒适与现代便捷,亲身领略中国轨道交通技术的硬核实力,大家都难掩激动与欣喜,波哥大八十余年地铁梦想正加速落地。
在接受媒体采访时,加兰对项目建设成效给予高度评价。他表示,波哥大地铁一号线是哥伦比亚有史以来规模最大且意义深远的民生标杆工程,项目高效推进离不开各方的共同努力,离不开中方企业的专业履约与技术支撑。这不仅是城市交通格局的历史性变革,更将改变我们所有人的生活。在参访过程中,众多媒体和市民代表纷纷感叹波哥大市民80余年的地铁梦想终于即将实现。

朱京阳高度肯定中国港湾在项目执行过程中的出色表现,表示此次测试充分展现“中国建设”“中国装备”“中国技术”的实力和风采,增进哥社会各界对华正确认知,促进两国友好关系发展,并勉励项目团队再接再厉,克服困难,按期保质推进项目实施,为两国高质量共建“一带一路”打造可见可感的标志性成果。
试验活动期间,新华社、40余家当地媒体、30余名网络达人现场进行报道。相关话题在X、Facebook、Instagram等海外媒体平台成为当天宣传的绝对主角,浏览量瞬间突破百万。特别是波哥大市长办公室3个官方平台账号,在当天同时将头像改成地铁模式主题logo,并将封面背景改为列车测试时的照片,充分体现了市政府对本次活动的高度重视和充分认可。

此次公开运行试验活动,不仅全面检验了高架桥、轨道、车辆、供电等系统综合性能,更向哥伦比亚各界集中展示了项目建设成果与中国企业的责任担当,进一步提升了项目社会影响力与品牌美誉度。下一步,波哥大地铁一号线项目将稳步推进后续联调联试、系统优化及运营筹备工作,以精品工程履约成效,不负两国政府信任与民众期盼,持续擦亮中哥基础设施合作金色名片。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。