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近年来,伴随着公交都市创建的脚步,各地积极推广特色微循环公交,完善中心城区“快干支微”多元交通网络。

为满足市民“最后一公里”出行需求,安凯客车倾心打造全新一代高端阳光微巴——安凯E6,助力打通城市公共交通的“微循环”。
那么,这辆“萌新”的微循环巴士有哪些亮点呢?咱们一起来看看!
全新设计语言,赋予强烈个性
外观造型上,安凯E6时尚前卫,采用全新设计语言,颜值高且辨识度极强。通过流线形塑造,赋予整车低风阻的空气动力学性能,视觉效果更加流畅美观。此外,轻量化高强度钢车身,周全守护固若金汤。

安凯E6采用矩形大灯组,对称式分布在中网之上,犹如一双“blingbling”的大眼睛,为科技化的外观增添一抹Q萌与灵动;新一代全LED组合大灯,能耗更低,设置LED日间行车灯,提升行车安全性。灯组与整车造型一体式融合,平行式前脸装饰美观性更高,配合科技感前后围设计,为城市再添一道靓丽风景线。

车身尺寸方面,6米小巧车身加超短前后悬,在提升空间利用率的同时,还可以带来更小的转弯半径,驾驶操作更方便,无论是在社区道路还是城镇较为狭窄的道路,都能够很从容地通过。
全新升级内饰,风格焕然一新
安凯E6采用高集成化底盘结构设计,打造6米级低入口微巴,标配一级踏步低入口配置,方便乘客上下车,提升换乘效率。同时采用电动塞拉门设计,可以满足多样化运营需求,增加载客量的同时,安全性也更高。

整车采用独立式全封闭驾驶区,安全性更高。大视野全透性司机围,车内视野更好。乘客区采用人性化的座椅设计,曲线的靠背更符合人体工程学,给乘客带来更加舒适的乘车体验,还可加装布质或皮质坐垫,更有包裹感,即便长时间乘坐也不会觉得疲劳。
全新智能架构,助力高效运营
一直以来,安凯客车深耕数字化转型,加快智能网联汽车发展,助力智慧城市建设,提高城市公共交通智能化水平和运行效率。作为安凯客车打造的新一代高端阳光微巴,安凯E6在智能化领域同样可圈可点。

安凯E6基于微循环巴士高端版本平台开发设计,同时,作为新一代无人驾驶平台,其背后有着安凯客车深厚的智能驾驶底蕴作为技术背书,整车采用全新的CAN网络架构,包括网络结构、数据链层、应用层及通讯协议等,为后续整车运营实现高度自动化驾驶打下坚实基础。
驱动方面,整车采用纯电方式驱动,永磁同步电机、宁德时代电池、3T液压盘式前桥以及集成式电驱后桥,效率更高,耗电量更低。配合铝合金轮毂等轻量化部件,进一步降低整车电耗,节省运营成本。
当前,我国城市规模不断扩张,各地正在积极打造以“轨道交通为主体,常规公交为基础,微循环公交为补充”的立体公共交通体系,凭借“灵活、环保、高效、经济”等特质,安凯客车将致力于提升全民出行幸福指数,持续助力美好出行!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。