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山亭区搭建“三级运行体系”,实现公交一体化

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近年来,枣庄市山亭区大力推动城乡公交服务均等化发展,积极培育城乡公交发展新动能,全区城乡公交进入到了便民化、规范化、品质化的新时代。12月12日,山亭区“城乡公交一体化”主题新闻发布会召开。山亭区交通运输局党组成员、副局长赵月勇介绍,目前山亭区已搭建“三级运行体系”,实现公交一体化。

山亭区城乡公交一体化建设虽然起步晚,2012年底才开通1条城区公交线路,6辆公交车,但发展快、覆盖广、反响好,截至目前,共开通公交线路36条,运营公交车辆210余辆,这不仅仅影响着公共出行领域,而且对经济和社会也潜移默化地产生着深远的影响。

发布会上,赵月勇说,在公交线路规划和改造过程中,山亭区交通运输局坚持优先发展城际公交,开通毗邻县间城际公交线路7条;精心规划城乡公交,打造了以区驻地为中心连接各镇街的半小时公交通行网;完善补充镇村公交,实现所有行政村行有所乘,村村有点;推行定制公交,提供特殊线路、特殊需求、便捷优质的个性化服务,形成了县际、城乡、镇村无缝衔接的公交“三级运行体系”,实现了城际间联通、城区内畅通、镇镇间互通、镇村间互联。

山亭境内多山地丘陵,有“八山一水一分田”之称。因此,便捷换乘成为城乡公交一体化建设的重要内容。赵月勇介绍,山亭区投资7000余万元,建设区级公交换乘中心一处,实现长途客运、城际城乡公交、出租车的零距离换乘;利用原有的乡镇交管所,按照“站所合一”、“前站后所”模式,投资500余万元,每个乡镇改造公交换乘站一处,突出承上启下优势,承接各区(市)发来的县际公交,换乘各乡镇开往各村的公交。投资近400万元,在所有建制村设立候车站点,为公交换乘终端,让百姓抬腿上公交。

在换乘站院内设置公交车充电桩和驾驶员休息室,充分满足人车同步休息、同步“充电”的需求。乘客候车室设有座椅、wifi、茶水点等供乘客免费使用。车辆停放指定待发车区按时准点发车,让乘客候车无忧。在所有村级候车站点均高标准建设了站点棚,美观的设计让站点棚起到了候车和装饰街道的双重作用,成为城乡公交线路上的靓丽风景线。同时,山亭区先后实施了60岁以上老年人、残疾人、山亭区域内退役军人免费乘坐区内所有公交车等惠民政策,降低了群众出行成本。

目前,山亭全区32条公交线路全部开通IC卡(老年卡、学生卡等)、支付宝、微信等三种电子支付方式,使用电子支付出行人次达110万,使用率达80%以上。今年,又将公交卡统一换发全市互联互通卡,进一步提升了群众出行品质。(大众报业·大众日报客户端记者 孟令洋 报道)

编辑:同同

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