为推动绿色运输,香港九龙巴士有限公司(九巴)继去年推出16辆新一代纯电动单层巴士后,2023年7月27日宣布,首批纯电动双层巴士将于7月30日起陆续投入服务。
纯电动双层巴士以“电光绿”作为车身主色,九巴表示,这标志着九巴车队迈向电动化的绿色新时代。率先投入服务的双层电动巴士总载客量达115人,只需充电约2小时,续航力便可达300公里,足以应付九巴近八成巴士的全日运作需要。
九巴介绍,新款双层电动巴士采用刀片电池技术,属最先进的商用车电池技术。双层电动巴士配备九巴最新的巴士设施规格,包括提供免费上网服务,车厢亦设置USB充电插座。
九巴车务总监关智伟表示,九巴正全方位实施减碳政策,支持特区政府实现2050年达成碳中和的目标,而建立环保车队是重中之重,不断扩大电巴车队规模,体现九巴推动绿色运输的决心。他透露,九巴今年内会有52辆双层电动巴士投入服务。
因应电动巴士数目增加,九巴表示,正积极为现有车厂增设充电设施,及筹备在屯门和大埔,兴建两座新能源巴士多层车厂,预计在4年至5年内落成,可提供850个充电巴士泊位。九巴亦已向特区政府提出申请,于日间开放充电设施予其他电动商业车使用,扩大充电网络,为香港推行商用车电动化出力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)