近期，山东济南交通在助推文旅市场上频出“妙招”，公交利用既有线路资源，开通运行景区直通车、古城游览车、双层观光巴士、铛铛车、景区摆渡车等特色线路，以全新出行产品为“泉在济南”增添新的活力动能。

在传统公交转型发展、赋能文旅的特殊时期，济南如何重构公交内涵、接棒更新使命？

打造“行走的风景线”

交通工具变身文旅载体

“一转身就是一个时代。”在济南市城乡交通运输局公共交通处处长范育兵看来，在公共交通发展的下半场，公交车已经不只是连接A点到B点的工具，更是城市文旅发展的催化剂。

济南公交集团总经理助理张庆认为，与文旅的结合是公交提供增值体验的重要切入口。当前的公共交通发展，应实现“上车即导游、到站即景点、出行即体验”的新模式。

明确转型方向后，济南公交的转型步伐不断加快。推动公共交通与文旅产业深度融合，一场以乘客需求为导向的变革正在展开。

日前新开通的“天下第一泉”古城游览车成为了“新晋明星”，它以环线运行的方式，串联起趵突泉、解放阁等泉城核心网红打卡地。旅游高峰期日均客流量突破2300人次。

每个节假日的晚上，配备冰箱、饮水机、点唱系统的游777路双层巴士都会绕着老城区运行。二层全景天窗下，外地游客喜欢打开手机记录下济南老城街头的独特气息，这条“泉水文史专线”成为了移动的“泉城文化体验馆”。

公交铛铛车则融合了济南画舫特色，车内有中式屏风、仿古家具等，让乘客乘坐车辆游览泉城景区时，感受“人在画中游，画在景中走”的意境。

除了特色专线，济南公交还优化近70条常规公交线路，使其更好地覆盖趵突泉、大明湖、千佛山等主要景点。同时，济南贴心推出假日学生专线，线网覆盖多所不同区域的高校，在双休日及节假日运营。

这些线路不仅为假期出游提供了便利，也加深了各商圈、景区的联系，吸引了更多游客选择公交出行。数据显示，特色文旅线路开通后，部分线路日均客流量较之前增加3倍，同时也带动了景区周边餐饮、住宿等产值增长。

公共交通设施融合共享

破解旅游出行“末端梗阻”

5月7日，在济南地铁3号线王舍人站，刚下车的市民陈先生出站后没走几步就到达了换乘的公交站台，5分钟后便坐上了直达市立三院的公交接驳车辆。

地铁“呼啸而来”，济南传统公交积极拥抱。这种“轨道＋公交”双网融合模式，成了济南破解旅游出行“末端梗阻”的方式。今年，济南计划优化新开40条公交线路，新增15条小巷公交，实现地铁站点300米内公交接驳全覆盖。

同时，济南公交积极推进与其他交通基础设施融合共享。在济南东站、济南西站等交通枢纽，公交、地铁、长途客运等多种交通方式可“无缝接驳”，方便外地到济南的游客快速换乘。

这种融合发展提高了公共交通在文旅市场中的“话语权”。数据显示，今年“五一”假期，济南城市交通客运总量1189万人次。其中，公共汽电车客运量就有674.4万人次，稳占行业里的“半壁江山”。

站在新的起点，济南公交的转型发展目标更加明确。张庆表示，根据规划，未来济南将继续加快“交通＋文旅”特色线路的提质扩面，覆盖更多景区、旅游点和新兴商圈；同时，将进一步优化现有线路，根据不同季节、不同主题推出多样化的旅游产品。“我们希望通过创新，让公共交通成为游客了解泉城的第一窗口。”张庆说。