近日,中国中车下发了《关于印发2021年中国中车精益管理评价结果及表彰决定》,其中,中车电动获评中车2021年“精益管理三级企业”,总装车间获评“中车集团二级精益车间”,常车身车间“车架生产效率提升项目”获评优秀改善项目。

2021年,中车电动聚焦“精益一级车间”创建目标,建立“五级项目管理机制”,以“改善不良、杜绝浪费”为主要方向,制定24个核心瓶颈改善项目,就车架生产效率提升制定专项改善计划,通过对车架自制的人、机、料、法、环各方面进行规划,拉通全自制车架生产线,实现车架自制从无到有,从有到精。通过全线的节拍线平衡观测及分析,总装车间实现侧窗玻璃粘接工艺优化、顶置电池作业平台等多项瓶颈工序的改善,全线线平衡率由68%提升到79.9%,生产节拍由70分钟降低至30分钟以下,总装车间日产能由10台突破至55台。
本次精益管理评价为中车电动智能工厂的建设奠定坚实基础,为今后一级精益车间建设指明了方向,中车电动将继续坚持高目标引领,高标准定位,围绕目视化现场、工位制节拍化生产、产供研销一体化运作,打造“全员参与,持续改善”的精益人才建设队伍,为中车电动高质量发展贡献精益力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)