近日,中国中车下发了《关于印发2021年中国中车精益管理评价结果及表彰决定》,其中,中车电动获评中车2021年“精益管理三级企业”,总装车间获评“中车集团二级精益车间”,常车身车间“车架生产效率提升项目”获评优秀改善项目。

2021年,中车电动聚焦“精益一级车间”创建目标,建立“五级项目管理机制”,以“改善不良、杜绝浪费”为主要方向,制定24个核心瓶颈改善项目,就车架生产效率提升制定专项改善计划,通过对车架自制的人、机、料、法、环各方面进行规划,拉通全自制车架生产线,实现车架自制从无到有,从有到精。通过全线的节拍线平衡观测及分析,总装车间实现侧窗玻璃粘接工艺优化、顶置电池作业平台等多项瓶颈工序的改善,全线线平衡率由68%提升到79.9%,生产节拍由70分钟降低至30分钟以下,总装车间日产能由10台突破至55台。
本次精益管理评价为中车电动智能工厂的建设奠定坚实基础,为今后一级精益车间建设指明了方向,中车电动将继续坚持高目标引领,高标准定位,围绕目视化现场、工位制节拍化生产、产供研销一体化运作,打造“全员参与,持续改善”的精益人才建设队伍,为中车电动高质量发展贡献精益力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。