据悉,宇通客车此前向巴基斯坦交付了34辆E9型电动公交车,这批车辆已投入运营,服务于由信德省公共交通管理局和省交通厅联合开通的古尔沙尼迈马尔至塔城的全新电动公交线路。
此次部署,成为宇通客车深耕巴基斯坦17年发展历程中的又一重要里程碑。自2008年进入巴基斯坦市场以来,宇通始终坚持长远发展战略,立足本地化市场洞察开展定制化产品研发。自2015年起实现规模化销售,至今已累计交付客车超3500辆,占据当地高端客车市场70%以上份额。
宇通客车同样在信德省公共交通发展中发挥关键作用。2017年,宇通天然气公交车正式投入卡拉奇首条现代化公交线路 —— 绿线运营。此后,宇通持续为红线、橙线等快速公交系统(BRT)项目提供定制化公交车辆,并配套建设专业售后服务团队与零部件配送中心。从试点线路到城市公交网络,宇通客车已深度融入信德省公共交通现代化进程,成为不可或缺的重要力量。
针对卡拉奇特殊运营环境,宇通E9车型关键电动部件采用IP6K9K高防护等级,具备优异的防尘防水性能;液冷电池组与高效空调系统,保障车辆在极端高温工况下稳定运行;乘客车门配备的空气幕,则有效维持车厢内部舒适环境。此外,宇通已在巴基斯坦全境设立18个服务站点,组建专业运维团队,并建成当地首个公交车培训中心,为运营方提供免费专业技术培训,共拓海外商用车电动化新赛道。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。