9月7日下午,苏州公交集团副总经理朱洪亮一行来集团就共享电单车领域发展进行深入交流。集团副总经理张笑彬以及通享公司相关负责人参加会议。
会上,集团对苏州公交一行的到来表示热烈欢迎,并介绍了集团整体发展战略,重点阐述了“公交+慢行”融合思路下共享电单车板块的布局规划。随后,通享公司负责人围绕共享电单车项目作专题汇报,从整体运营情况,到财务管理、人力资源管理等规范化体系,再到日常车辆维护与安全仓储管控,进行了系统全面的介绍,双方还围绕运营中的合规保障要点展开深入探讨。
次日,苏州公交一行先后实地参观了通享公司北站充换电及配件仓储现场,观摩了充换电标准化作业流程及车辆维修、配件出入库闭环管理。并近距离体验了集团特色项目“茶咖巴士”。从“公交+慢行”的出行延伸,到“公交+生活”的场景拓展,此次交流为两地公交企业深化“公交+”融合提供了有益借鉴。双方表示,将进一步加强沟通对接,共同探索公共交通服务创新路径。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。