近日,中国中车举办2023年科技质量信息化工作会议,会上对2022年度中国中车科学技术获奖项目进行了表彰,其中,中车电动揽获3项中国中车科学技术奖。

有哪些项目脱颖而出
一起来看看吧
一等奖
基于宽禁带半导体电机控制器的新能源汽车研制和产业化

项目依托国家重点研发计划“新能源汽车”专项——“宽禁带半导体电机控制器开发和产业化”,建立了电动汽车电机控制器的SiC“芯片—模块—控制器—系统应用”全产业链研发平台和产业化基地,实现核心技术由跟随向引领跨越,并成功实现SiC集成控制器的批量运用。
三等奖
新能源汽车智能网联技术开发及推广应用

项目基于公司多年的整车控制技术开发经验,开发出一系列具备自主知识产权的智能网联产品,达到满足商用化应用的基本条件。通过项目的实施,推动了公司新能源汽车智能网联技术开发及推广应用,实现了公司车辆产品的智能化、网联化,车辆安全性能得到进一步加强。
三等奖
新能源商用车全寿命周期高可靠性动力电池系统研制

项目开展了全产业链攻关工作,以“高可靠电池管理关键技术”来对电池系统进行安全监控及有效管理,提高电池使用效率,延长使用寿命;以“高效CTP无模组PACK集成、高效电池系统热管理、高可靠软连接FPC采集、24h全天候电池安全监控及安全预警等关键技术”等手段来提升电池系统安全等级。本项目所涉及液冷电池系统平台的新能源公交客车自2020年开始批量装车投入运行,取得了良好的经济效益,未来应用市场广阔。
未来,中车电动将持续拓展延伸业务链,提升产品核心竞争力,加快关键核心技术攻关和科研成果转化,为“十四五”高质量发展、加快建成受人尊敬世界一流中车增添新动力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。