《方案》提出实施3项重点任务,包括推进公共领域车辆电动化进程、加强充换电基础设施建设、加快新技术新模式创新应用。
在推进公共领域车辆电动化进程方面,计划到今年底,全市将累计推广新能源公务用车4500辆、新能源公交车6500辆、新能源巡游出租车1.1万辆、新能源网约出租车9.5万辆、新能源环卫车300辆、新能源邮政车600辆、新能源快递车1000辆、新能源城市物流配送车6万辆、新能源机场用车500辆,以及特定场景用车4000辆。
按照《方案》,今年重庆市计划新增和更新公务用车、城市公交、出租等领域车辆的电动化比例将超过90%,新增和更新环卫、邮政等领域车辆电动化比例力争达到80%。
在充换电基础设施建设方面,到今年底,全市高速公路服务区计划实现超充基础设施全覆盖;重点推动城市“两区”(居住区、办公区)“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)充电基础设施建设,加快建成以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系,并补齐农村地区充电网络短板,尽快实现新能源汽车公共充电站乡镇全覆盖。
在新技术新模式创新应用方面,重庆市将加快新型充换电技术应用,推进新能源汽车与电网融合互动,推进“三网”融合互通,包括推动建设“充储”一体化站,鼓励按照不低于配变容量的10%、时长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能设备;推广智能有序充电,扩大双向充放电项目规模,鼓励新能源汽车积极参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。