《方案》提出实施3项重点任务,包括推进公共领域车辆电动化进程、加强充换电基础设施建设、加快新技术新模式创新应用。
在推进公共领域车辆电动化进程方面,计划到今年底,全市将累计推广新能源公务用车4500辆、新能源公交车6500辆、新能源巡游出租车1.1万辆、新能源网约出租车9.5万辆、新能源环卫车300辆、新能源邮政车600辆、新能源快递车1000辆、新能源城市物流配送车6万辆、新能源机场用车500辆,以及特定场景用车4000辆。
按照《方案》,今年重庆市计划新增和更新公务用车、城市公交、出租等领域车辆的电动化比例将超过90%,新增和更新环卫、邮政等领域车辆电动化比例力争达到80%。
在充换电基础设施建设方面,到今年底,全市高速公路服务区计划实现超充基础设施全覆盖;重点推动城市“两区”(居住区、办公区)“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)充电基础设施建设,加快建成以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系,并补齐农村地区充电网络短板,尽快实现新能源汽车公共充电站乡镇全覆盖。
在新技术新模式创新应用方面,重庆市将加快新型充换电技术应用,推进新能源汽车与电网融合互动,推进“三网”融合互通,包括推动建设“充储”一体化站,鼓励按照不低于配变容量的10%、时长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能设备;推广智能有序充电,扩大双向充放电项目规模,鼓励新能源汽车积极参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...