近日,苏州金龙海格新 V 系纯电动客车批量发运埃塞俄比亚,以绿色智造赋能非洲公共交通低碳升级。

自上市以来,海格新 V 系迅速跻身国内外公路客运热门车型,累计销量已突破 10000 台。该车型不仅广泛投运于北京、上海、重庆、丽江、洛阳等国内多地,还远销意大利、菲律宾、卡塔尔、阿尔及利亚等全球二十余个国家和地区。
今年1月,苏州金龙向阿尔及利亚出口3000台客车,订单车型以新V系为主,创下中国客车出口史上最大单笔订单纪录。
海格深耕埃塞俄比亚市场近 20 年。当前埃塞俄比亚正全面推进交通领域低碳转型,陆续出台燃油车辆替换、公共交通电动化扶持等相关政策,市场对高端纯电客运装备需求持续增长。本次新 V 系纯电车型批量交付,标志着品牌在埃塞市场完成从燃油运力、清洁能源到高端纯电运力的全链条迭代升级。
此次交付既是中国高端新能源客车深耕非洲市场的全新里程碑,也是中非绿色基建合作的生动实践。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...