近日,苏州金龙海格新 V 系纯电动客车批量发运埃塞俄比亚,以绿色智造赋能非洲公共交通低碳升级。

自上市以来,海格新 V 系迅速跻身国内外公路客运热门车型,累计销量已突破 10000 台。该车型不仅广泛投运于北京、上海、重庆、丽江、洛阳等国内多地,还远销意大利、菲律宾、卡塔尔、阿尔及利亚等全球二十余个国家和地区。
今年1月,苏州金龙向阿尔及利亚出口3000台客车,订单车型以新V系为主,创下中国客车出口史上最大单笔订单纪录。
海格深耕埃塞俄比亚市场近 20 年。当前埃塞俄比亚正全面推进交通领域低碳转型,陆续出台燃油车辆替换、公共交通电动化扶持等相关政策,市场对高端纯电客运装备需求持续增长。本次新 V 系纯电车型批量交付,标志着品牌在埃塞市场完成从燃油运力、清洁能源到高端纯电运力的全链条迭代升级。
此次交付既是中国高端新能源客车深耕非洲市场的全新里程碑,也是中非绿色基建合作的生动实践。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。