2026年,杭州公交批量更新车辆阵容。本批次采购的1208辆新车中,10米级新车共446辆,全面助力杭城公交出行品质升级。

本次上线的10米新车与新电车的外观非常相似——当然,少了电车那两根标志性的“辫子”。同时,10米级新车延续8米级新车的多个创新配置,细节服务全面升级。
车厢内部,座椅材质同样是全面更新,各类便捷服务细节满满。每一排座位旁均增设响应式停靠按铃,解决了以往乘客因座位远离后门、来不及按铃错过站点的困扰,无论坐在哪个位置都能轻松触达,到站前按一下就好。
车厢内也统一配备“Type-C+USB”双接口充电端口,适配手机、平板等各类主流电子设备,满足市民乘车途中的充电刚需。

10米车的车身外侧,同样设有残疾人上车提醒按钮。当残疾人乘客在车外按下按钮后,司机仪表盘前不仅会发出提示音,还会同步显示“残疾人上车”的文字提示,司机可以更快接收到信号,迅速下车帮助残疾人乘客上车。
熟悉杭州公交的朋友都知道,今年我们启动了“公交安心达”行动,从智能调度、发车预告、到站预测等多维度精细化运营,持续提升公交运行效率。
本次上线的新车均适配支持一系列智能化显示。搭载电子路牌发车预告功能,利用公交车的车载电子路牌资源,将发车预告信息同步显示于车辆前、中、后三处的电子路牌LED显示屏,实现全方位可视化覆盖。无论是正在站点候车的乘客,还是后方赶来的乘客,都能清晰获取车辆发车时间信息。
新车的车厢内我们还可以看到,每个站名上显示了预计到达时间,并且这个时间并非固定不变,而是根据实时情况动态调整。
当等待变得可以预期,过程就不再煎熬。市民乘客的候车焦虑也会大幅缓解,这也让公交出行也更加从容、安心。
据了解,这批10米新车于7月24日起陆续投入运营,包括4路、8路、187路、1701路等线路。如果这两天大家在路上或者站台上看到一辆崭新的公交车,不妨留意一下——说不定你坐上的就是新车哦~
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。