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10月13日,在2024年汉中新能源城市公交集中投放仪式上,由汉中城市公交集团采购的30辆新能源纯电动公交车正式“上岗”运行。
当天上午9时,一辆辆崭新的新能源纯电动公交车停放在汉中客运枢纽站,车身以绿色、蓝色为主色调,车内简洁大方,公交司机正在适应新车系统。记者登上一辆公交车发现,与之前的燃气车相比,它充分考虑了乘客的舒适和方便。如:以前的燃气公交车是二级踏步,现在纯电动公交车采用的是低地板、一级踏步,还增加老年人专座数量和残疾人无障碍乘车设施等,让乘客们特别是老人和小孩上下车更加便利。除此之外,新能源纯电动公交车还全部安装了驾驶员安全隔离舱和冷暖空调、视频监控、智能调度等高科技智能设备,这大大提高整车性能和乘坐舒适度。
本次集中投放的新能源纯电动公交车有车长6.99米10辆、8.50米20辆,陆续在1路、8路、12路、22路、106路等线路运营。“下一步,我们将通过不断完善公交基础服务设施,打造智能调度系统,利用现代信息技术手段,实现公交运营的精细化管理,持续提升公交服务质量和竞争力,努力为市民提供更加安全、便捷、高效、绿色的出行服务。”汉中城市公交集团副总经理郑发成说。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。