>公共交通>正文
为全面落实新一轮国有企业改革深化提升行动部署,绵阳公交集团以“三项制度”改革为契机和着力点,立足岗位实际,突出效益绩效,大力推动实施员工薪酬制度改革,以建立科学、规范、公正、合理的薪酬体系激发内生动力,调动员工生产积极性。
近期,绵阳公交集团公司党委书记、董事长李勇主持召开薪酬改革动员大会,公交集团公司领导班子成员及部门、总站、下属子公司助理及以上人员参加。

在听取公司聘请的第三方专业机构对本次薪酬改革的目的意义、设计思路、调整方法、要素结构、计算方式等详细介绍后,
李勇指出——
”
薪酬改革是落实中央、省、市及国资委关于国企改革的决策部署要求,其作为“三项制度”改革的重要内容和热点、难点,其牵扯面广、复杂度高。薪酬改革的核心是分配体系改革,建立能增能减、激励有效的薪酬分配制度,是公交事业稳健可持续发展的必然趋势和内在要求。

李勇要求——
☞要强化领导,科学统筹,班子及部门领导要深入基层,牢牢把握舆论导向,把改革要求与企业的生存发展紧密联系,为改革营造良好氛围;
☞各部门要以敏感、敏锐、认真、较真的工作态度,切实推动薪酬改革工作落地落实;
☞要明确纪律,弘扬正气,敢于同阻碍和抵制改革的言行作斗争,为企业改革发展和经营管理营造风清气正的环境;
☞集团全员要统一思想,紧跟形势,树立大局观和正确的价值观,深刻认识薪酬改革的必然性和必要性,发扬事不避难的担当精神、守土有责的责任意识、敢为人先的创新勇气,以实际行动拥护改革,参与改革,坚决贯彻落实改革任务,以公交人固有的责任担当交出薪酬改革这场“大考”的合格答卷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。