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近日,为夯实“四重”服务保障(重点区域、重点线路、重点车型、重大活动)、促进质量提升、推动质量管理、落实工艺规范,北京公交集团保修分公司党委充分发挥党建示范引领作用,探索“党建+质量”有机融合,取得明显效果。
新京报讯(记者 左琳 通讯员 马振涛)车辆维修的质量,直接影响公交客运为乘客提供快捷、舒适、安全、准点运输目标的实现。近日,为夯实“四重”服务保障(重点区域、重点线路、重点车型、重大活动)、促进质量提升、推动质量管理、落实工艺规范,北京公交集团保修分公司党委充分发挥党建示范引领作用,探索“党建+质量”有机融合,取得明显效果。

北京公交集团保修分公司保修一厂创新工作室党员技师为青年职工开设新能源车辆维修课堂。受访者供图
北京公交集团保修分公司相关负责人介绍,保修一厂从强化员工质量教育着手,围绕生产建设、经营管理、车辆维保、客运服务等重点工作,开展“党员技术大讲堂”活动,结合岗位操作规程,党员们分享各自在日常生产中存在的车辆隐患排查及故障预防处置经验,进一步提升全员质量意识。
保修分公司电车保修厂将积极搭建安全平台,实施党员职工代表和班组长调位检查监管制度。调位检查小组结合日常安全生产岗位操作规程、职工容易忽视的安全生产情况,制定安全巡视检查表,做好问题记录,督促相关车间、班组整改,进一步提高生产效率,保障生产安全。
保修分公司四厂各车间党支部则以强化现场质量管控和重点线路技术服务保障为重点,让党员在实际工作中率先垂范,对企业质量文件、工艺质量标准等再宣贯,对员工岗位操作技能再培训;开展形式多样的工艺质量技能竞赛,激发全员争做质量先锋的积极性;优化质量管理水平,完善监督检查机制;聚焦工艺质量短板,多部门协同开展问题攻关,优化改进措施,保障现场保修作业始终处在可控、能控、在控状态。
此外,为进一步发挥高技术、高技能领军人才在技术攻关、技艺传承、技能推广等方面的作用,大力弘扬劳模精神和工匠精神,保修分公司还与客四分公司组织召开职工创新工作室交流研讨会,就车辆运营过程中存在的新能源车辆充电、电池散热等问题进行深入探讨,提出初步解决意见和研究方向,为北京公交畅行贡献智慧。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。