既是城市公交车,也是移动大气监测器,近日,杭州市钱塘区试点安装公交车顶部大气监测设备,通过公交车的行驶路线,使之变身行走中的大气监测器,更高效地从源头发现、管控、治理大气污染。

大气监测设备以公交车为移动载体,利用公交车车运行时间长、覆盖范围广、监测结果不受人为干预的特点,对大气SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、TVOC进行实时监测,完成对大气污染数据采集、数据上传等。同时,还将结合边缘算法AI识别模型对道路扬尘、火点、裸土未覆盖、道路遗撒等污染事件进行拍摄记录和识别判断。

据了解,每台设备每天收集上万组数据进行大数据分析,工作人员可通过云平台看到实时直观地查看各道路大气污染状况,结合已建成的空气质量标准站和空气微站,对钱塘区的大气污染进行全面监测。

“数据的实时更新,让我们把污染位置锁定到了一个精确的点上,提高了工作效果。不仅如此,还能利用大数据和云平台技术将采集的数据按照大气环境质量变化的规律和趋势进行科学预测,实现精细化管理。”杭州市生态环境局钱塘分局的工作人员说,大气监测设备进一步提升钱塘精准施治能力,促进生态环境“测-管-治-控”数字化闭环管理。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)