8月8日,熊猫新能源汽车(上海)有限公司(下称熊猫新能源汽车)与河南首恒出行服务有限公司(下称首恒出行)在深兰科技总部举行签约仪式,首恒出行将向熊猫新能源汽车年定向采购10000辆商用车,双方将在汽车后市场领域进行技术合作。
首恒出行是中枢控股集团旗下公司,立足服务汽车后市场,致力于打造中国首家商用车资产管理与使用平台、首家新能源汽车售后服务平台、首家新能源 “车、桩、网、服”一体化新能源生态服务运营平台。中枢控股集团董事长陈伟在致辞中表示,三年来,无论是业务量级还是市场占比,首恒出行都有了突飞猛进的进步。此次签约实属强强联合,希望一万辆商用车订单能在年底前完成,为双方后续合作打下坚实基础。
熊猫新能源汽车隶属于深兰科技旗下熊猫汽车产业集团,聚焦智能新能源商用车的开发和技术服务。深兰科技创始人、董事长陈海波在致辞中表示,深兰非常重视大型商用车的智能化,于2017年开始智能汽车制造之路,先后推出新能源自动驾驶移动零售车、新能源自动驾驶智能巴士和新能源自动驾驶环卫车。此次签约,希望能将双方的最大优势进行结合,未来在国内智能商用车市场占据一席之地。
根据合作协议,熊猫新能源汽车将为提供给首恒出行的商用车加装智能系统,该系统基于深兰科技的人工智能技术自主研发,将有效收集商用车运营过程中的各项数据,并进行分析处理,帮助首恒出行提高商用车运营管理的效率,提高商用车资产管理的科学性。
业内专家认为,熊猫新能源汽车与首恒出行达成合作,是人工智能技术赋能汽车行业的一次新尝试,前者有先进的人工智能技术,后者有成规模的商用车运营和服务,双方的合作具有扎实的基础和巨大的潜力。专家还认为,在高级别自动驾驶商用车正式商业化之前,瞄准汽车后市场进行智能升级,是人工智能技术商业落地的一种现实选择。
熊猫汽车产业集团承担着深兰科技自动驾驶版块业务,以自动驾驶技术为核心,开发新能源智能汽车,涵盖公交、出租、环卫、物流等领域。据了解,熊猫汽车产业集团已经开发了智能零售车、智能公交车、智能环卫车等,形成了产品矩阵。其中,熊猫智能公交车搭载L4级自动驾驶技术,持有多张自动驾驶测试牌照和商用牌照,在上海、深圳、武汉等多个城市上路测试和示范运营。
与此同时,熊猫汽车产业集团还依靠自主研发的自动驾驶技术、安全驾驶系统和多项智能系统,为汽车制造商、运营商、服务商提供技术支持。在此背景下,熊猫新能源汽车和首恒出行找到了合作的契机。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...