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“氢”动未来,向绿而行。近日,安徽六安市公共交通系统再迎上新,第四批共20台氢燃料电池客车投放运行,为扩展低碳出行的版图,铺设了坚实而鲜明的绿色基底。

此批次氢燃料电池客车均源自安凯客车,专为提升城市公交系统的环保性能而设计,计划将全部投入六安301公交线路运营,助力城市天更蓝、山更绿、水更清,推动当地公交服务实现从“量变”到“质变”的跨越升级。
氢能以零排放、无污染的特质,成为全球能源绿色转型的核心焦点。在今年的政府工作报告中,氢能和新型储能被共同列为驱动能源革新的“开路先锋”,标志着我国在探索清洁能源的道路上,迈出了战略性的一步。
在此背景下,六安市紧跟国家能源战略导向,坚定不移地推动氢能产业发展,引氢融城,打造“零碳都市,绿氢之都”。早在2019年,六安便正式上线运行首批氢燃料电池客车,填补了安徽省内氢燃料电池客车的空白,为全省推进氢能交通发挥了积极的示范作用。
2021年8月,六安市正式进入国家首批燃料电池汽车示范应用广东城市群,成为安徽省乃至中部地区唯一入围城市。通过近几年持续的政策支持,时至今日,六安街头的氢燃料电池客车总量已增至50辆,广泛服务于18、21及301线路,大幅提升了城市公交系统的环保效能,成为区域氢能应用的标杆典范。
对于六安市民而言,氢能公交已不再是稀罕物件,早就习以为常;以氢能为核心的绿色交通生态系统,更加指日可待。本次购置的8.5米安凯E9氢燃料电池客车,具有能耗低、动力强、行驶平稳、续航里程长、环境适应性强、大载客、智能网联等优势,无疑将为六安公共交通系统注入绿色活力,加速“氢”洁、低碳路网生活圈的构筑。
随着“双碳”目标时间节点临近,加快氢能产业化布局已成为全球共识。作为安徽省主要的汽车整车企业之一,安凯客车向“新”而行,以氢燃料电池客车为发力点,助力“首位产业”加速跑。
十年磨一剑,利刃开新篇。安凯客车经过十多年的技术攻关与产品布局,在整车系统集成、电驱动系统、整车控制、智能网联等方面,均取得了丰硕的研发创新成果,已完成8米—12米氢燃料电池产品的系列开发,并在六安、合肥等地市实现批量化运营,单车运营里程已超过25万公里,在动力性、经济性、舒适性上均表现出色,是绿色“零”碳出行的绝佳载体。
其中,E9氢燃料电池客车是安凯客车基于平台化、轻量化、集成化、智能化、低氢耗理念打造而成的新一代氢燃料城市客车。该车搭载安凯客车自主研发的氢燃料电池客车多模式能量管理策略,加氢时间10分钟,满载开空调续驶里程300公里,可有效满足城市公交高强度运输需求。
整车配置了多项智能辅助驾驶技术,在环境感知、预警、驾驶行为感知及防错控制等方面表现出色,充分满足各种应用场景使用需求,是塑造创新、绿色、和谐交通理念的绝佳载体。
此次交付给六安公交的E9氢燃料电池客车在设计上更加人性化。车辆后门特别采用塞拉门装置,并配备便于轮椅通行的翻板,极大提升了乘客上下车的便捷性,又展现出对特殊群体的贴心关怀。驾控区设置一键操纵按钮,以应对紧急情况,以及防止溜坡的自动手刹功能、三个逃生窗等装置,为保障行车安全增加多道安全锁。
随着安凯E9氢燃料电池客车的陆续投放,六安市正稳步迈向绿色智慧都市的建设目标,市民出行幸福感亦显著提高。展望未来,安凯客车将厚植新质生产力,增强发展新动能,推动氢燃料电池客车迈向更高效、更环保的新篇章。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。