为持续推进公交线网提质增效,凝聚全员智慧赋能民生出行,共商线路优化、运力调配、服务提升等关键举措。3月3日,徐州公交集团召开线网优化职工座谈会。
会前,集团面向全体干部职工开展线网优化建议征集活动,得到广泛响应。职工们立足一线运营实际,围绕线路走向、站点设置、班次调度、接驳效率等方面踊跃建言献策,提交了一批针对性强、实用性高的优质创新建议。集团严格评审,评选出一、二、三等奖及优秀奖若干。
座谈会上,集团领导对获奖职工进行通报表彰并颁发奖品。与会人员结合自身岗位经验,就线路优化、客流匹配、换乘衔接、服务提升等重点内容深入交流、充分研讨,大家畅所欲言、各抒己见,既分享了一线运营中的真实情况,也提出了许多可落地、可操作的思路举措,为集团科学优化线网提供了坚实支撑。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...