为进一步优化公交运营组织,创新公交运营模式,改善市民乘车预期,提升公交服务质量,8月18日,武汉公交P28路试行“挂表”运营模式。乘客可通过公交站牌公布的运营及到站时间“掐点”出行。
公交P28路线长廖俊武介绍,武汉公交P28路由胜海大道文理学院开往农耕年华,全长8公里。单边运营22分钟,属于运营间隔较大、客流量较小的定时定点发班线路,道路条件较好,拥堵指数低。“实行‘挂表’运营后,正常情况下,车辆到站时间可以精确到±2分钟,基本上实现‘掐点’出行。”
目前,P28路“挂表”运营模式为试运行阶段,等8月25日相应的公交站牌、标识、配套设施等完善后才正式运营。
公交一公司相关负责人表示,武汉公交P28试行“挂表”运营既是对传统运营调度模式的一次全新挑战,也是进一步强化公交运营调度管理,提升公交运营效率及服务质量的有效尝试,“不仅减少了乘客候车时间,还提升了市民的公交‘掐点’出行体验”。
下一步,公交部门将根据试点情况,逐步在其他具备条件的线路推广,切实提升公交服务质量。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。