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为进一步优化公交运营组织，创新公交运营模式，改善市民乘车预期，提升公交服务质量，8月18日，武汉公交P28路试行“挂表”运营模式。乘客可通过公交站牌公布的运营及到站时间“掐点”出行。
公交P28路线长廖俊武介绍，武汉公交P28路由胜海大道文理学院开往农耕年华，全长8公里。单边运营22分钟，属于运营间隔较大、客流量较小的定时定点发班线路，道路条件较好，拥堵指数低。“实行‘挂表’运营后，正常情况下，车辆到站时间可以精确到±2分钟，基本上实现‘掐点’出行。”
目前，P28路“挂表”运营模式为试运行阶段，等8月25日相应的公交站牌、标识、配套设施等完善后才正式运营。
公交一公司相关负责人表示，武汉公交P28试行“挂表”运营既是对传统运营调度模式的一次全新挑战，也是进一步强化公交运营调度管理，提升公交运营效率及服务质量的有效尝试，“不仅减少了乘客候车时间，还提升了市民的公交‘掐点’出行体验”。
下一步，公交部门将根据试点情况，逐步在其他具备条件的线路推广，切实提升公交服务质量。
近日，中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据，比亚迪以2233辆出口量位居榜首，市场份额达22.15%，是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下，比亚迪保持稳健增长，已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底，在高标准的欧洲市场，比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中，在英国已投入运营的大巴超2700台，占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区，比亚迪持续多点突破，保持领跑态势。在哥伦比亚，比亚迪累计运营大巴超1500台，市占率位列第一；巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来，不断深耕拓展。今年6月，比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴，创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累，比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外，中东与非洲市场稳步推进，摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区，业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国，成为当地公共交通电动化主力车型。目前，比亚迪电动巴士在日本订单超500台，市占率超50%，位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...
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