1月8日,记者从河北省政府新闻办召开的河北省奋力推进交通运输高质量发展新闻发布会上获悉,今年全省交通运输建设项目计划完成投资1100亿元,为历史上计划投资最高的一年。其中,高速公路建成192公里、达到8613公里,普通干线公路建成206公里、达到2.06万公里,农村公路建设改造6000公里、达到18.3万公里,港口新增泊位2个、达到259个,新增通过能力360万吨、达到11.89亿吨,地方铁路建设304公里,机场建设3个。
河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂表示,今年,全省交通运输系统将紧紧围绕加快建设交通强省,着力打造立体、畅行、一体、绿色、智慧、民生、产业、法治、平安、清廉“十个交通”,扎实推动交通运输高质量发展,为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章当好开路先锋。
加快基础设施建设,持续打造立体交通。公路,高速公路建成承平、秦唐高速等6条段,普通干线公路建成国道G307晋州绕城段改建工程等11条段。港口,建设黄骅港散货港区原油码头一期工程等19个项目。地方铁路,建设京雄快线、石衡沧港城际铁路等项目。民航,加快河北航空大兴机场运营基地、魏县、行唐通用机场等项目建设。公路场站,加快武安保税物流中心(一期)、石家庄交投大河冷链物流集散中心、冷链物流城市集配中心(二期)等项目建设。
提升运输服务水平,持续打造畅行交通。扎实推进客运新旧业态融合发展,规范网约车聚合平台经营行为;开展巡游出租车行业转型升级综合改革试点。客运上强化公交优先,着力发展微循环公交、定制公交、“公交+旅游”等服务模式;货运上推动物流高效进城、便捷下乡,全省基本形成县乡村三级物流节点。
拓展协同发展路径,持续打造一体交通。推进京津冀区域互联互通,持续加密提升衔接干线公路网,建成G109新线高速等项目,协调北京加快建设长双路等对接项目,与天津共同推进唐廊高速等项目前期工作。推进雄安新区内联外畅,开工建设京雄高速二期,推动荣乌新线高速二期尽早具备开工条件。
推进清洁低碳转型,持续打造绿色交通。推进邯郸国际陆港等5条铁路专用线建设,大力发展公铁、铁水等多式联运。新增及更新新能源公交车比例不低于90%,新增及更新新能源出租车比例不低于40%。推动高速公路、普通国省道废旧路面材料循环利用率分别达到95%以上、80%以上。
强化科技创新引领,持续打造智慧交通。以京哈高速京津冀段恶劣天气准全天候通行智慧管控工程、雄安新区智能网联公交出行项目为示范典型,打造一批创新应用场景。着力完善和提升综合交通运行监测和指挥调度平台功能,打造综合交通运输“数据大脑”。
聚焦急难愁盼问题,持续打造民生交通。把办好民生实事作为建设人民满意交通的切入点和着力点,实施农村公路提升、高速公路联通、干线公路路况提升、危旧桥梁改造、出行服务提升、货车司机“平安守望”六大工程。
另外,河北省还将深挖路衍经济潜力,持续打造产业交通;营造一流营商环境,持续打造法治交通;健全安全保障体系,持续打造平安交通;全面加强党的建设,持续打造廉洁交通。
据悉,2023年,全省交通运输系统完成投资1040亿元,再创“十四五”新高,港口货物吞吐量达到13.5亿吨、创历史新高,实施旅游包车周末和节假日高速公路免费通行政策,累计通行74.5万辆次,免收车辆通行费1.17亿元,助力“这么近,那么美,周末到河北”成为新时尚。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...