8月9日上午,记者从十堰经济技术开发区获悉,由东风特种汽车有限公司和东风悦享科技公司联合开发的无人驾驶智能微公交实现批量交付,已经在河北雄安新区和重庆等地推广应用。目前,东风特汽已收到300台订单,预计今年交付150台以上。

该款无人驾驶智能微公交搭载多种高科技传感器,包括5个毫米波雷达、6个多线激光雷达、16个超声波雷达,车身周围还有12个高清摄像头,配备一个组合导航。这些感知设备可以让车辆感知周边240米范围的环境状况。
与传统公交车不同的是,该车辆不用配备司机,只需一名安全员,手持应急控制手柄。车窗可以播放路线视频,自动驾驶模式打开后,车辆通过纯电驱动,以最高不超过69公里/小时的程序设计速度运行,车辆智慧大脑会实时分析传感器传来的大量影像和数据,根据算法给出正确合理的行驶命令,可以实现在自动驾驶状态下跟车行驶、变线、超车、通过红绿灯路口、进出港湾等,在障碍物突然出现在车辆前方时,可以实现2米内紧急刹车制动,车辆决策响应速度在100毫秒以内,相当于人类驾驶员反应速度的十分之一。
东风特种汽车有限公司总经理毛瑞平介绍,这是一款采取全新技术、达到 L4级的无人驾驶智能微公交,根据不同客户需求,共设计了高中低档智能化配置,续航里程达到200公里以上。每辆车价值120万元以上,可以同时容纳19人。
据了解,已在十堰经开区启动布局无人驾驶示范应用场景,将率先在该区各工业园区规划设计无人驾驶公交线路,届时园区企业员工和周边群众可以乘坐智能化无人驾驶公交车通勤。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)