8月9日上午,记者从十堰经济技术开发区获悉,由东风特种汽车有限公司和东风悦享科技公司联合开发的无人驾驶智能微公交实现批量交付,已经在河北雄安新区和重庆等地推广应用。目前,东风特汽已收到300台订单,预计今年交付150台以上。

该款无人驾驶智能微公交搭载多种高科技传感器,包括5个毫米波雷达、6个多线激光雷达、16个超声波雷达,车身周围还有12个高清摄像头,配备一个组合导航。这些感知设备可以让车辆感知周边240米范围的环境状况。
与传统公交车不同的是,该车辆不用配备司机,只需一名安全员,手持应急控制手柄。车窗可以播放路线视频,自动驾驶模式打开后,车辆通过纯电驱动,以最高不超过69公里/小时的程序设计速度运行,车辆智慧大脑会实时分析传感器传来的大量影像和数据,根据算法给出正确合理的行驶命令,可以实现在自动驾驶状态下跟车行驶、变线、超车、通过红绿灯路口、进出港湾等,在障碍物突然出现在车辆前方时,可以实现2米内紧急刹车制动,车辆决策响应速度在100毫秒以内,相当于人类驾驶员反应速度的十分之一。
东风特种汽车有限公司总经理毛瑞平介绍,这是一款采取全新技术、达到 L4级的无人驾驶智能微公交,根据不同客户需求,共设计了高中低档智能化配置,续航里程达到200公里以上。每辆车价值120万元以上,可以同时容纳19人。
据了解,已在十堰经开区启动布局无人驾驶示范应用场景,将率先在该区各工业园区规划设计无人驾驶公交线路,届时园区企业员工和周边群众可以乘坐智能化无人驾驶公交车通勤。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...