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4月25日,检查指导组在延安市汽车客运南站暗访发现,当日执行延安至子长客运班线的“陕J67311”车辆,右后轮胎花纹严重磨损。“《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》规定,乘用车和挂车的胎冠花纹深度应不小于1.6毫米。”检查指导组专家介绍,依据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》第三条第二款规定,该问题被判定为重大事故隐患。
针对存在的问题隐患,陕西省交通运输厅及延安市交通运输局第一时间开展整改工作,立即停运隐患车辆,并对该车驾驶员开展专题教育培训,警示约谈延安汽车客运南站、龙庆客运服务有限责任公司主要负责人和安全管理人员。4月26日,该企业对“陕J67311”车辆右后轮胎进行更换,并对该车辆技术状况进行全面检查。
检查指导组在检查公路基础设施防汛情况时发现,部分公路基础设施巡、排查保障设施不完善,如316国道池河2号桥未设置防洪标识、锥坡未设置步道;汛前风险隐患点位处置工作需进一步加快,如西汉高速公路SK1157+346大桥下游河床下切桩顶外漏、211国道K917+680挖方路堑边坡存在滑动变形隐患;部分河道被堆积物侵占,如210国道蒿沟沣河桥上游河道块石、巨石堆积,侵占河道,洪水期将对桥梁形成直接淤积或撞击,影响桥梁结构安全。
针对存在的问题,检查指导组督促相关责任单位逐一整改落实,重大隐患要挂牌督办,充分利用部隐患排查治理系统功能,实现各级交通运输管理部门与企业间隐患排查信息的实时共享与动态更新,确保问题及时发现、及时解决,做到风险查找全面、管控到位,隐患排查准确、治理到位。进入5月,省内部分内河游船项目陆续开始运营,检查指导组建议对辖区内河客运安全管理、风险隐患、应急措施进行重点排查检查,及时组织管理部门和运营企业对类似事故案例进行学习,严格落实恶劣天气“叫应”机制和船舶禁限航规定,确保内河客渡运安全,全方位保障汛期暑期交通运输运行安全。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...