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4月25日,检查指导组在延安市汽车客运南站暗访发现,当日执行延安至子长客运班线的“陕J67311”车辆,右后轮胎花纹严重磨损。“《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》规定,乘用车和挂车的胎冠花纹深度应不小于1.6毫米。”检查指导组专家介绍,依据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》第三条第二款规定,该问题被判定为重大事故隐患。
针对存在的问题隐患,陕西省交通运输厅及延安市交通运输局第一时间开展整改工作,立即停运隐患车辆,并对该车驾驶员开展专题教育培训,警示约谈延安汽车客运南站、龙庆客运服务有限责任公司主要负责人和安全管理人员。4月26日,该企业对“陕J67311”车辆右后轮胎进行更换,并对该车辆技术状况进行全面检查。
检查指导组在检查公路基础设施防汛情况时发现,部分公路基础设施巡、排查保障设施不完善,如316国道池河2号桥未设置防洪标识、锥坡未设置步道;汛前风险隐患点位处置工作需进一步加快,如西汉高速公路SK1157+346大桥下游河床下切桩顶外漏、211国道K917+680挖方路堑边坡存在滑动变形隐患;部分河道被堆积物侵占,如210国道蒿沟沣河桥上游河道块石、巨石堆积,侵占河道,洪水期将对桥梁形成直接淤积或撞击,影响桥梁结构安全。
针对存在的问题,检查指导组督促相关责任单位逐一整改落实,重大隐患要挂牌督办,充分利用部隐患排查治理系统功能,实现各级交通运输管理部门与企业间隐患排查信息的实时共享与动态更新,确保问题及时发现、及时解决,做到风险查找全面、管控到位,隐患排查准确、治理到位。进入5月,省内部分内河游船项目陆续开始运营,检查指导组建议对辖区内河客运安全管理、风险隐患、应急措施进行重点排查检查,及时组织管理部门和运营企业对类似事故案例进行学习,严格落实恶劣天气“叫应”机制和船舶禁限航规定,确保内河客渡运安全,全方位保障汛期暑期交通运输运行安全。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。