4月25日,检查指导组在延安市汽车客运南站暗访发现,当日执行延安至子长客运班线的“陕J67311”车辆,右后轮胎花纹严重磨损。“《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》规定,乘用车和挂车的胎冠花纹深度应不小于1.6毫米。”检查指导组专家介绍,依据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》第三条第二款规定,该问题被判定为重大事故隐患。
针对存在的问题隐患,陕西省交通运输厅及延安市交通运输局第一时间开展整改工作,立即停运隐患车辆,并对该车驾驶员开展专题教育培训,警示约谈延安汽车客运南站、龙庆客运服务有限责任公司主要负责人和安全管理人员。4月26日,该企业对“陕J67311”车辆右后轮胎进行更换,并对该车辆技术状况进行全面检查。
检查指导组在检查公路基础设施防汛情况时发现,部分公路基础设施巡、排查保障设施不完善,如316国道池河2号桥未设置防洪标识、锥坡未设置步道;汛前风险隐患点位处置工作需进一步加快,如西汉高速公路SK1157+346大桥下游河床下切桩顶外漏、211国道K917+680挖方路堑边坡存在滑动变形隐患;部分河道被堆积物侵占,如210国道蒿沟沣河桥上游河道块石、巨石堆积,侵占河道,洪水期将对桥梁形成直接淤积或撞击,影响桥梁结构安全。
针对存在的问题,检查指导组督促相关责任单位逐一整改落实,重大隐患要挂牌督办,充分利用部隐患排查治理系统功能,实现各级交通运输管理部门与企业间隐患排查信息的实时共享与动态更新,确保问题及时发现、及时解决,做到风险查找全面、管控到位,隐患排查准确、治理到位。进入5月,省内部分内河游船项目陆续开始运营,检查指导组建议对辖区内河客运安全管理、风险隐患、应急措施进行重点排查检查,及时组织管理部门和运营企业对类似事故案例进行学习,严格落实恶劣天气“叫应”机制和船舶禁限航规定,确保内河客渡运安全,全方位保障汛期暑期交通运输运行安全。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)