城镇建设离不开公共交通，微公交以“短平快”为主打，走近群众家门口，提升市民幸福感。

从武汉公交集团获悉，近年来，该集团江夏公交公司先后开通V1、V2、V3三条微公交线路。很多老人、小孩出行都选择乘坐微公交线路，出门买菜、探亲方便了不少。

穿梭于老城区大街小巷

10月26日，刚走进江夏大道公交停车场，湖北日报全媒记者就看到4辆标有“V1”字样的白色面包车。与常规公交车相比，V1路非常“迷你”，是商务7人座汽车。

V1路早在2020年1月就投入使用，由江夏大道公交停车场开至盐坊湾公交停车场，截至目前已运行两年多。

尽管外形不同，乘坐V1路公交车的流程与普通公交车别无二样。记者坐上V1路车，只见车厢内前两排都是两个座位，第三排有3个座位，在第二排的中间位置，有扫码刷卡机。司机黄望介绍，V1路单程4.8公里，早上6时第一辆车首发，晚上8时30分最后一辆车发车。早晚高峰，每8分钟至9分钟发出一辆车，平峰期每15分钟发出一辆。票价为2元，刷公交卡为1.8元。

V1线路长王小平介绍，V1路公交车属于微循环公交车，共配有8台车。之所以选择这种迷你车型，是因为该线路途经的老城区比较多，道路狭小，迷你车型方便通行。

记者观察发现，V1路穿梭于江夏纸坊老城区，路面相当狭窄，大型公交车确实无法通行。该线路11个站点都设在居民区沿线，平均每500米一个站点，非常方便。

有了V1路开通的成功经验。2021年，江夏公交公司开通新线路——V2路，覆盖范围为纸坊青龙山公园、宁安路一带老旧小区。2022年4月，V3路也开通运营，承担起庙山光电子产业园一带工作人员通勤的任务。

补齐市民出行短板

为何开通微公交？

江夏公交公司相关负责人介绍，江夏纸坊有很多老城区，常规公交无法进入，经到海南等地考察，该公司决定引入在当地运营发展成熟的“微公交”。为此，该公司工作人员多次现场调研，广泛征求居民意见，才先后开通V1、V2、V3等微公交线路。

“微公交”受到了当地百姓的点赞。家住八分山站西社区的陈婆婆，与记者同车过程中不断称赞。她说，之前没有V1路微公交，出行十分不便，需要步行10来分钟才能坐上公交，中间还需穿越铁路涵洞，如今V1公交可以直通家门口，“非常惠民，老年证还免费，出门了不用再怕什么风吹雨打。”

记者了解到，结合市民需求，武汉公交集团将不断推进“微公交”项目，补齐出行短板，持续创新手段，为市民提供更加惠民、便民、优质的出行服务，进一步提高公交客运服务水平。