>公共交通>正文
说到公共汽车，常见的现象就是挤。但当事情走到另一个极端，明确规定必须一人一座，乘客也会感觉不爽。因为每趟车拉的人少了，等车时间就变得比往日长。近期，乘坐星通3路的长沙市民就面临这样的烦恼。据报道，运营该线路的公交公司贴出的告知书显示，春运期间所有乘客需落座，座位满员后不再搭乘乘客。有工作人员表示，这是为了保证乘客安全。由于长沙多地城乡公交不允许站立乘车，导致有乘客滞留公交站点。
这个看上去都是为了乘客着想、保证安全第一的规定难以服众之处，首先在于它的时效。为什么只有春运期间不许站?这不免让人怀疑临时性的规定背后另有隐情。
既然公交车上不能有人站着，那么一辆车可以运载的乘客数量就极为有限。天寒地冻，让老百姓在车站等，显然罔顾乘客利益。坐公交的老人孩子较多，春运期间乘客更可能带着大包小包。虽然公交公司表示已经投入所有运力，显然还是无法满足乘客需求。这个春节，又是冻雨又是寒潮，谁能忍心看老老小小就这么风中苦等。
涉及百姓衣食住行这些基本需求的政策，推出时真的要考虑周全。安全确实是第一，但不能因噎废食，只要这个第一。制定政策的时候，要考虑广大市民的需求，也要顾及公交公司作为一线单位所面对的压力。一刀切的禁令本就容易引发质疑，再叠加上一阵风式的执行，还容易激发矛盾，得不偿失。
10月20日上午，烟台市人民政府新闻办公室召开市属国有企业履行社会责任第一场记者见面会。会上，烟台公交集团党委副书记、工会主席王学伟代表该集团发布2025年度社会责任履行情况。过去一年，烟台公交集团坚定“公益属性、企业效能、绿色发展、品质公交”发展定位，把履行社会责任融入运营管理全过程。截至2025年底，集团运营公交线路254条、车辆2362台，线路总长5542公里，年载客里程1.1亿公里，年客运量2.33亿人次，资产总额174亿元，连续三年在市属企业考核中获评A级，连续11年保持“全国文明单位”称号。 织密公交线网，办好民生实事 2025年，烟台公交集团优化调整线路57条，开通植物园、乡村游等假期旅游定制线路7条，新增快速公交5条、夜间公交9条，中心城区公交站点500米覆盖率保持100%，乘客满意度达91.45%。上线全市首条网约公交“青春π”、“国际葡萄酒城”主题巴士和烟大校园“准点公交”，开通购物消费、爱心送考、开海抢鲜、便民就医等一批个性化专线，升级全景文旅专线和“嗨心巴士”服务，满足多层次出行需求。全年动态调整班次500余个，减少低效运营里程32.6万公里，缩短市民候车时长。圆满完成演唱会、音乐节、马拉松等12场全市重大活动保障任务，投入车辆1079台次、...
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