说到公共汽车，常见的现象就是挤。但当事情走到另一个极端，明确规定必须一人一座，乘客也会感觉不爽。因为每趟车拉的人少了，等车时间就变得比往日长。近期，乘坐星通3路的长沙市民就面临这样的烦恼。据报道，运营该线路的公交公司贴出的告知书显示，春运期间所有乘客需落座，座位满员后不再搭乘乘客。有工作人员表示，这是为了保证乘客安全。由于长沙多地城乡公交不允许站立乘车，导致有乘客滞留公交站点。
这个看上去都是为了乘客着想、保证安全第一的规定难以服众之处，首先在于它的时效。为什么只有春运期间不许站?这不免让人怀疑临时性的规定背后另有隐情。
既然公交车上不能有人站着，那么一辆车可以运载的乘客数量就极为有限。天寒地冻，让老百姓在车站等，显然罔顾乘客利益。坐公交的老人孩子较多，春运期间乘客更可能带着大包小包。虽然公交公司表示已经投入所有运力，显然还是无法满足乘客需求。这个春节，又是冻雨又是寒潮，谁能忍心看老老小小就这么风中苦等。
涉及百姓衣食住行这些基本需求的政策，推出时真的要考虑周全。安全确实是第一，但不能因噎废食，只要这个第一。制定政策的时候，要考虑广大市民的需求，也要顾及公交公司作为一线单位所面对的压力。一刀切的禁令本就容易引发质疑，再叠加上一阵风式的执行，还容易激发矛盾，得不偿失。
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