等许久不来一辆，然后一下子连来好几辆，从车站头跑到车站尾找到自己要乘的那趟时，车辆已经完成上下客启动离站——相信不少市民在乘坐公交车时都曾遇到这样的场景。为给市民提供更加安全舒适、便捷可靠、智能环保的客运服务，规范营运服务行为，近日南京市公布《城市公交行业服务规范》征求意见稿，对市民公交出行中遇到的问题做出明确规定。

记者从市交通运输局了解到，该服务规范包括从业人员服务规范、车辆管理、线路运营、候车设施要求等几个方面。从业人员服务规范中规定：驾驶员应按规定线路、走向、班次、站点、车道行车，不得擅自越站甩客、追抢客源、改道行驶。车辆运营途中应规范停站，停站时自第三辆车起必须做到“二次停靠”带客。车辆未驶出站区，遇有乘客跑来要求乘车时，应主动停车带客，但严禁滞留站台候客。

对于车内的服务设施，征求意见稿也有具体要求。例如，报站设施内容设置应做到规范，不得插播与行车安全服务无直接关联的内容;报站设施应报清线路路别、车辆行驶方向、到达站名、下一站站名及地铁换乘提示，大型集散站点应报清转乘路别;报站设施语音应清晰，内容准确，音量适中。对于安装空调设施的车辆，应在车厢前部醒目位置设置温度计;在车厢内温度高于28摄氏度、低于12摄氏度时，应开启空调设施;无需使用空调时，应打开换气扇，保持空气清新。

征求意见稿同时也对乘客提出一些具体要求，比如，对裸身者、酒后无自控能力者、无人陪护的行为不能自理者，以及违反防疫等公共卫生要求者，驾驶员应劝阻其乘车。

市交通运输局相关部门负责人介绍，这套服务规范是依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》《江苏省道路运输条例》《南京市公共客运管理条例》等规定、条例及相关法律法规，结合本市实际制定的。待服务规范正式实施后，原《南京市公共汽车客运管理工作规范》将同时废止。