昨天是元宵节后首个周一,通勤车流量明显增加,交通运行基本恢复常态。交通部门上周末提前发布拥堵预警,广大市民积极配合,错峰出行、绿色出行。昨天早上,公共交通出行比例提升明显,道路拥堵强度好于预期,未进入严重拥堵,总体平稳。公交、地铁运力充沛,运行正常,客流回升明显。
截至9时,地铁进出站量达300.60万人次,较上周增长23%,约为2019年同期的9成;公交客运量达125.09万人次,较上周增长24%,约为2019年同期的6成。
随着各单位全面复工复产,全市交通运行全面恢复至常态水平,早晚高峰压力集中,通勤出行潮汐特征明显。据预测,本周每天早高峰8时至9时、晚高峰18时至19时压力集中,高峰持续时间比节前延长30分钟左右。本周五晚高峰压力相对突出,18时至18时30分交通压力最大。
此外,春运后半程将迎来外地务工人员、学生群体返京高峰,火车站、机场周边道路可能出现短时交通流量大的情况。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...