>公共交通>正文
前不久,5辆由新加坡企业MooVita开发的智能网联公交车MooBus-7抵达中新天津生态城,在完成里程积累、技术测试并取得智能网联汽车示范应用批准后,它们将在生态城现有公交线路中载客运营,助力生态城构建可复制可推广的智能低碳出行模式。
“在新加坡企业发展局的推介下,MooVita与生态城开始密切接洽,于2023年8月正式落户生态城,并注册成立中国总部——天津务必达有限公司。”中新天津生态城城管局局长孙继光介绍,生态城将与MooVita在智能网联汽车领域开展深度合作,共同开展智能网联纯电动公交运营与示范应用。
“MooBus-7车辆已为新加坡义安理工学院、吉隆坡快捷巴士系统、马来西亚赛城工业园区等提供服务,应用范围涵盖城市公共交通、学校、工业产业园、国家安全领域等。此次是MooVita首次将业务拓展到中国。”天津务必达有限公司副总经理陈思思说。目前,MooBus-7已经顺利取得国内车辆测试报告,并在生态城科技园内部环线道路开展了无人驾驶封闭测试。
国际客车展据悉,MooBus-7车身前后的雷达可实现远达200米、360度的信息感知,让车辆拥有直径400米的圆形“视野”,能随时感知前方或两侧人、车、动物等物体的迅速靠近,做到“耳聪目明”。自动驾驶系统是车辆能智能行驶的“大脑”,由RTK-卫星、惯性导航和SAE Level4(高度自动化驾驶系统)等共同形成。感知系统接收的大量都市道路场景信息,会第一时间回传至车辆“大脑”,结合物体运行速度、距离、路况等,实时做出避让、停车等反应。此外,自动驾驶系统还会持续积累生态城各道路车流密集时段、行人密集路段、红绿灯时长等信息,通过算法的持续学习,形成更适合生态城的驾驶风格。
据了解,本月,MooBus-7车辆在生态城开展公开道路测试,完成总时长达240个小时或总里程达1000公里的无人驾驶测试,取得上路运营牌照、经营牌照后,自动驾驶车辆将投入到生态城公交线路中载客运营,为市民提供智慧化的安全出行体验。(
特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...