近日,智慧互通科技股份有限公司中标天津市中心城区交通示范区-暨河北区智能路网建设项目EPC总承包。通过AI+N,智能路网项目将整体提升天津市河北区的中心城区智能交通综合示范区建设,让城市更美好。
近代中国看天津,百年天津看河北。河北区是天津市的中心城区之一,还是市区重要的发祥地之一。近年来,为了加快城市更新的步伐,改善中心城区的城市面貌,河北区开展了一系列大规模的改造升级工作,致力于对中心城区的城市和居住环境进行整体提升,从而达到完善城市功能、优化产业结构、改善人居环境、推进土地集约利用等目标。其中,通过运用高科技手段,对中心城区的交通进行科学规划和改造,也成为重要的工作部分。
依托本次实施的河北区智能路网建设项目,智慧互通(IICT)将围绕落实国家智慧城市发展战略和实施“互联网+”行动计划,充分结合河北区的特点,为河北区量身打造智能路网建设方案,从人工智能动静态交通管理、智慧停车、智慧交管、智能路网、车路协同及大数据应用等领域与河北区的中心城区交通改造工作进行结合,助推河北区智能路网建设,并以此促进区域新业态、新产业发展。
通过智能路网建设项目的实施,河北区将创下多个“天津第一”,建设成为天津市首个动静态综合交通示范区、首个智慧停车全无感支付示范区、首个“全息路口”干线路网体系、首条中心城区智能网联汽车实验路段、首个旅游景区自动驾驶示范环线、首个区级共享单车管理体系、首个中心城区智慧人行横道。下一步,智慧互通(IICT)将继续提供技术方案及落地项目经验,全面提升河北区智能化管理水平,提升城市品质,进一步扩展到天津全市。
智慧互通(IICT)是智能路网(IRN)概念与技术的开创者。智能路网源于服务交通管理及城市治理并面向未来的视角,是具有区域时空感知及自主决策控制能力的虚实平行道路网络系统。智能路网基于传感器、物联网、5G、大数据、人工智能、区块链、云计算、边缘计算、星地协同、高精地图、网络安全等多种技术集成与融合创新应用,作为一个总承载,致力于为当前智慧交通领域的“智能红绿灯”“全息路口”“车路协同”“智能网联”“智能网联汽车”“自动驾驶”等子项应用打造一个智能化支撑系统。
智慧互通(IICT)于2015年创立于北京中关村,是一家专注于计算机视觉与智能传感领域技术研发与应用的人工智能高科技企业,为高位视频(ASE)、车态感知(VSA)、全息道路(HRS)、智能路网(IRN)技术的开创者及解决方案提供商,旗下拥有核心品牌:“爱泊车(AIPARK)、爱通行(AITS)、领航者(AIPILOT)”。核心产品技术已广泛应用于北京、上海、广州、深圳、天津等45个一二线城市,每年服务车次10亿+。2022年7月,智慧互通入选国家科技部支持建设的“国家新一代人工智能开放创新平台(智慧交通车态感知)”,成为全国包括百度、阿里、腾讯、华为在内的23家国家级人工智能创新平台之一。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)