尊老敬老是中华民族传统美德,城市公共交通系统也将爱老助老作为行业准则,但你可知道,公交司机那一声声“请给老年人让座”呼喊背后的无奈?
老人不落座公交不发车引发的“奇葩”案件
2月7日9时许,广东珠海。网传一位公交车司机要求老人入座后才开车,但老人执意站着。一年轻小伙上前指责老人耽误了全车人的时间,二人大打出手。

2月26日,事情有了后续进展。据华商报大风新闻,老人患有腰椎疾病,不能久坐,且距离目的地仅一站路,便选择站着。当时公交司机坚持不坐不开,见老人拒绝干脆熄火下车。在厮打过程中,老人左眼眼睑裂伤,缝了4针。小伙5根肋骨骨折,其中一根扎到了肺部。原本一起普通的治安案件转为刑事案件,老人因涉嫌故意伤害被取保候审。
每一条离谱规定的背后都有过惨痛的教训
“老人不坐公交不发车”看似离谱,其实隐含着前人踩过的“坑”,正是“前车之鉴”形成了公交系统内部的潜规则。电动公交车采用无级变速,惯性大,经常急走急停,而老年人体弱多病行动迟缓,一个急刹车很容易出事,到时候免不了一笔赔偿。乘客伤亡,公交公司赔偿,司机或因交通肇事犯罪而坐牢,背上案底还可能影响子女未来。他真的太难了!

即便乘客不配合司机安排落座,公交公司也得赔偿吗?是的,客运关系中的承运人处于弱势。
从民事法律关系分析,公交车司机急刹车等原因导致乘客受伤,乘客可以选择以侵权(身体权、健康权、生命权纠纷)或者违约(客运合同纠纷)为由请求公交公司赔偿。以侵权为由追责实行过错责任原则,而追究合同违约责任则适用无过错责任原则,即除非伤亡因乘客自身健康原因造成,或者是乘客故意、重大过失造成的,乘客的一般过失不能减免公交公司的赔偿责任。
一则最近报道的案例可以帮助大家理解司机师傅的执拗。

2021年5月,北京通州。公交司机贾某刚驶出公交站台不久,发现与后方另一辆公交很近,下意识的一脚急刹车将过道中站立着准备下车的张某摔倒,经送医抢救无效死亡。经查,两辆公交车之间有足够的空隙,贾某一时疏忽产生误判。贾某构成交通肇事罪,被判有期徒刑11个月。公交公司对死者家属进行了民事赔偿。
上有公司规矩,下有乘客抱怨,只要压力与风险常在,公交司机两头受气的处境便不会改变。相信大家对公交车上“给老年人让座”的提醒有了更深的理解,也希望老年朋友能给予司机师傅更多包容,您坐好,他安心,旅途中的每个人才能顺心。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)