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尊老敬老是中华民族传统美德,城市公共交通系统也将爱老助老作为行业准则,但你可知道,公交司机那一声声“请给老年人让座”呼喊背后的无奈?
老人不落座公交不发车引发的“奇葩”案件
2月7日9时许,广东珠海。网传一位公交车司机要求老人入座后才开车,但老人执意站着。一年轻小伙上前指责老人耽误了全车人的时间,二人大打出手。

2月26日,事情有了后续进展。据华商报大风新闻,老人患有腰椎疾病,不能久坐,且距离目的地仅一站路,便选择站着。当时公交司机坚持不坐不开,见老人拒绝干脆熄火下车。在厮打过程中,老人左眼眼睑裂伤,缝了4针。小伙5根肋骨骨折,其中一根扎到了肺部。原本一起普通的治安案件转为刑事案件,老人因涉嫌故意伤害被取保候审。
每一条离谱规定的背后都有过惨痛的教训
“老人不坐公交不发车”看似离谱,其实隐含着前人踩过的“坑”,正是“前车之鉴”形成了公交系统内部的潜规则。电动公交车采用无级变速,惯性大,经常急走急停,而老年人体弱多病行动迟缓,一个急刹车很容易出事,到时候免不了一笔赔偿。乘客伤亡,公交公司赔偿,司机或因交通肇事犯罪而坐牢,背上案底还可能影响子女未来。他真的太难了!

即便乘客不配合司机安排落座,公交公司也得赔偿吗?是的,客运关系中的承运人处于弱势。
从民事法律关系分析,公交车司机急刹车等原因导致乘客受伤,乘客可以选择以侵权(身体权、健康权、生命权纠纷)或者违约(客运合同纠纷)为由请求公交公司赔偿。以侵权为由追责实行过错责任原则,而追究合同违约责任则适用无过错责任原则,即除非伤亡因乘客自身健康原因造成,或者是乘客故意、重大过失造成的,乘客的一般过失不能减免公交公司的赔偿责任。
一则最近报道的案例可以帮助大家理解司机师傅的执拗。

2021年5月,北京通州。公交司机贾某刚驶出公交站台不久,发现与后方另一辆公交很近,下意识的一脚急刹车将过道中站立着准备下车的张某摔倒,经送医抢救无效死亡。经查,两辆公交车之间有足够的空隙,贾某一时疏忽产生误判。贾某构成交通肇事罪,被判有期徒刑11个月。公交公司对死者家属进行了民事赔偿。
上有公司规矩,下有乘客抱怨,只要压力与风险常在,公交司机两头受气的处境便不会改变。相信大家对公交车上“给老年人让座”的提醒有了更深的理解,也希望老年朋友能给予司机师傅更多包容,您坐好,他安心,旅途中的每个人才能顺心。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...