2025年,戴姆勒客车公司在德国注册了665辆8吨以上的纯电动客车,位居榜首,领先于MAN公司的386辆。
2025年德国共注册了665辆带有梅赛德斯-奔驰星标的新型电动巴士,所有车辆均属于梅赛德斯-奔驰eCitaro系列,而eIntouro系列预计将于今年开始商业化销售,并于2025年开始接受预订。
就市场总量而言,德国去年注册了6890辆新公交车和长途客车,使其成为欧盟销量最大的市场。与2024年相比,这一数字同比增长了28.0% 。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)和交通与环境组织的数据,到 2025 年,电动公交车占欧盟公交车注册总量的 23.8%,而零排放车辆占新城市公交车销量的 60%。
据报道,曼恩卡车客车公司以386辆新注册的8吨以上电动客车位居第二。媒体还指出,曼恩在2023年以246辆的注册量领先,梅赛德斯-奔驰则以231辆位居第二。2024年,戴姆勒客车公司的注册量增至379辆,同比增长约64%,而曼恩的注册量则降至94辆,较2023年下降约62%。如前所述,2025年,戴姆勒客车公司注册了665辆纯电动客车,较2024年进一步增长约75%,较2023年增长近188%。曼恩在2025年反弹至386辆,同比增长约311%,较2023年增长约57%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。