>公共交通>正文
继无人驾驶出租车在中国多个城市运行后,深圳市预计7月底正式开通首条自动驾驶公交车线路。
据悉,深圳巴士集团计划于2024年内在深圳前海推广20台自动驾驶公交车,运营场景涵盖地铁站、商圈、居民住宅区、中央商务区、产业园区、文化旅游景区等,致力打造中国一线城市中心城区规模最大的自动驾驶公交车队。
该集团目前已取得深圳市智能网联汽车载人示范应用资质;其中,集团的第五分公司已获批在近期开行并运营四条自动驾驶公交线路。首条自动驾驶公交线路预计在7月底正式开行,票价仅需一元人民币。
深圳首条自动驾驶公交线路搭载中国领先的自动驾驶系统,车辆行驶过程中,除可精准实现车道线识别、红绿灯信号识别、超车变道等,还可安全高效处理各类高难度的城市复杂驾驶场景。
中国各大城市正围绕自动驾驶领域展开城市商用竞赛,深圳则在加速推动建设。据《深圳商报》报道,深圳将以智能网联汽车和功能型无人车为抓手,全面构建中国自动驾驶最开放城市,支撑深圳开展全场景、全车型技术应用。
无人驾驶出租车也在中国一些城市逐渐扩大规模。其中,百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑” ,被指在武汉低价抢占市场,近期引起舆论关注。
有武汉司机称,“萝卜快跑”十公里的路程只需要花七八块人民币,令出租车和网约车近期的日订单量和流水都有减少。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。