继无人驾驶出租车在中国多个城市运行后,深圳市预计7月底正式开通首条自动驾驶公交车线路。
据悉,深圳巴士集团计划于2024年内在深圳前海推广20台自动驾驶公交车,运营场景涵盖地铁站、商圈、居民住宅区、中央商务区、产业园区、文化旅游景区等,致力打造中国一线城市中心城区规模最大的自动驾驶公交车队。
该集团目前已取得深圳市智能网联汽车载人示范应用资质;其中,集团的第五分公司已获批在近期开行并运营四条自动驾驶公交线路。首条自动驾驶公交线路预计在7月底正式开行,票价仅需一元人民币。
深圳首条自动驾驶公交线路搭载中国领先的自动驾驶系统,车辆行驶过程中,除可精准实现车道线识别、红绿灯信号识别、超车变道等,还可安全高效处理各类高难度的城市复杂驾驶场景。
中国各大城市正围绕自动驾驶领域展开城市商用竞赛,深圳则在加速推动建设。据《深圳商报》报道,深圳将以智能网联汽车和功能型无人车为抓手,全面构建中国自动驾驶最开放城市,支撑深圳开展全场景、全车型技术应用。
无人驾驶出租车也在中国一些城市逐渐扩大规模。其中,百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑” ,被指在武汉低价抢占市场,近期引起舆论关注。
有武汉司机称,“萝卜快跑”十公里的路程只需要花七八块人民币,令出租车和网约车近期的日订单量和流水都有减少。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)