日前,辽宁省沈阳市首个公交车及社会车辆立体停车场——大通湖街公交车及社会车辆立体停车场开工建设,建成后可提供51个公交车停车泊位和996个社会车辆停车泊位,计划2023年年底前投入使用。
据了解,沈阳市将新建一栋地上五层、地下一层的立体停车场,总建筑面积3.52万平方米,相应配套建设道路、绿化、给排水、充电桩等附属设施。施工单位负责人介绍说:“这座自走式立体停车楼,地下主要为人防车库及设备用房。一层为公交车停车泊位,二至五层为社会车辆停车泊位。同时,该立体停车场将按总车位数量的15%建设充电桩,不仅破解了公交车的停车难题,也将有效缓解周边市民停车难、充电难的状况。”
此外,按照停车普查的最新成果,沈阳市中心城区可划分为供小于需、供需平衡、供大于需三类共361个停车网格单元。针对不同类型网格特征,沈阳市重点采取差异化的管理策略,开展存量资源盘活、常态化执法管理等工作,有效缓解停车矛盾。同时,开发应用新型停车设施,充分利用有限的城市空间增加停车泊位,将启动望花街正新路停车场、浑南区世纪大厦P+R(停车换乘公共交通)停车场、软件园停车场等停车场建设,面积达20.2万平方米,建成之后将提供公交车停车泊位358个、社会车辆停车泊位4830个,为市民提供便利。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...